站内搜索
终处于一个充满电磁相互干扰的环境，为了避免互相干扰，车辆必须具有优良的电磁兼容性能，同时也必须提供一个具有能够模拟并复现车辆电磁兼容性环境的测试实验室，来验证车辆的电磁兼容性能。
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46170.html2010/5/26 10:29:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46171.html2010/5/26 10:29:00
互干扰的环境，为了避免互相干扰，车辆必须具有优良的电磁兼容性能，同时也必须提供一个具有能够模拟并复现车辆电磁兼容性环境的测试实验室，来验证车辆的电磁兼容性能。 二、机动车电磁兼容
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46168.html2010/5/26 10:23:00
响汽车整车的安全可靠性。因此,汽车电子设备的电磁兼容性能越来越受重视,目前迫切要求能广泛应用针对汽车子设备的电磁改进技术.国内外各个车厂就针对这种环境制定出一系列的抗扰度测试标准，同
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46165.html2010/5/26 10:16:00
值。在有的厂商标准中，要达到pk值的同时，也要求达到av值通过。自由厂量级有要求达到100v/m性能判据为a的，bci有要求达到150ma性能判据为a。尤其静电，最大的空汽和hcp放
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46159.html2010/5/26 10:08:00
觉！这类事故的潜在原因可能与电磁干扰相关。鉴于此，如何解决汽车电子产品之间的电磁兼容问题就成为企业提高汽车的安全性能的标准之一。 企业名称 苏州泰思
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46157.html2010/5/26 10:05:00
磁兼容(emc)性能。而汽车电子的emc设计中最主要的是微处理器的设计，作者将结合实际设计经验，分析噪声的产生机理并提出消除噪声的方法。 汽车电子常常工作环境很恶劣：环境温度范围
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46156.html2010/5/26 10:02:00
换。 l 多重防辐射泄露设计，辐射防护级别属于同类产品最高级。 l 先进的一体化散热设计，使整机散热性能得到极大提高，保证了核心部件的运行安全。 l 独有的机芯温度监控技
http://blog.alighting.cn/sully518/archive/2010/5/26/46150.html2010/5/26 9:44:00
http://blog.alighting.cn/sully518/archive/2010/5/26/46147.html2010/5/26 9:41:00
http://blog.alighting.cn/sully518/archive/2010/5/26/46145.html2010/5/26 9:32:00
