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熟。”方勇说,现有led路灯存在两个技术问题,一是散热,二是功率不够,无法达到国家对主干道上路灯照明亮度的要求。目前,武汉市14万余盏道路用灯,有六万盏都是传统的钠灯,用于主干
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263240.html2012/1/29 23:41:42
常缺乏研发人才。其实摆在大家眼前的问题总是是光衰、散热、配光等老问题,中国的led照明企业可是有几千家的,合举国之力都没有办法解决的问题确实很严重。但是又有多少企业为这些问题真
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263239.html2012/1/29 23:41:34
动器是目前产量最大且应用面最广的产品;二是用于汽车照明产品,因其电源来自汽车蓄电池,一般是48v,所以需要较高电压降压的led驱动ic;三是建筑装饰照明和家庭照明,则需要将ac能直
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其在照明领域的应用。 通过对传统太阳能照明灯具结构、智能控制器、反光灯角度的更新和技术改进,进行最佳倾斜角设计,使平头和圆头优势互补,从而使其发光更均匀、整体亮度更高、成本更低、更
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263234.html2012/1/29 23:41:17
d的流明单价能降到与现阶段的节能灯 相当,室内照明就自然遍地开花。led芯片还大有降价空间。 2、led应用产品散热难 结构设计在灯具 中大概占20%,一直以来中国勤劳人民都
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光led除面临着诸如发光效率低、散热不好、成本过高等问题外,还将面临到光学、机构与电控等的整合以及led照明产品通用标准的制订。解决上述问题需要很长的一段时间,赛迪顾问预计le
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263232.html2012/1/29 23:41:11
品的功率。但问题随之而来,产品功率的增加就势必增加热能,热能增加又必然会导致光衰,光衰导致产品过早损毁。所以大功率led的一个核心问题就是如何解决散热和光衰问题。而这两个问题又
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t)提供ecosmart led灯泡。即使灯泡发明人托马斯·爱迪生(thomas edison)再世,恐怕也不认识ecosmart灯泡:ecosmart灯泡为翼状锥形,翼状片为散热
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263223.html2012/1/29 23:40:41
e正在积极推动与韩国显示器巨头lgdisplay在中国合资建造led封装厂。 ·osram面对未来3年内中国巨大的照明市场,也积极在中国各个照明重镇设立研发、生产等分立机构,扩张
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3 s/ j等效适应亮度: 当观测器前均匀亮度值与实际非均匀亮度分布具有相同的可辨性时,等效适应亮度即为该均匀亮度
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