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http://blog.alighting.cn/kkkkk51/archive/2010/5/26/46209.html2010/5/26 15:43:00
覚えるためだけに集めている生年月日(誕生日)のデータベースです。なみに現在(2010/05/21)の時点で収録している人物の数は50218人ですシロノクリニック 評判芸能人ブログの
http://blog.alighting.cn/kkkkk51/archive/2010/5/26/46206.html2010/5/26 15:42:00
收了发达工业国家的经验，也已经制订了汽车电磁兼容性标准，明确规定了测量方法及最大干扰的允许值。但与发达国家相比，还有待进一步研究完善。国家标准gb18655—2002(用于保护车载接收
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46182.html2010/5/26 11:46:00
同，如福特公司规定的限值为-150v/＋100v，而fiat公司规定的限值为-60v/＋60v。对于连续型传导发射的测量大多数标准在近年来修订后基本上采用等同于cispr25的测量方
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00
磁的干扰源，其产生的电磁干扰（emi）会向四周的空间发射电磁波，影响其他通讯设备和电子设备的正常工作。因此，汽车行驶时这种干扰电磁波可能破坏大多数无线电设备的正常工作，还能扰乱军用车
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46173.html2010/5/26 10:31:00
2 标准规定的测试方法，但各个标准所规定的限值有所不同，如福特公司规定的限值为-150v/＋100v，而fiat公司规定的限值为-60v/＋60v。对于连续型传导发射的测量大多数标
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46166.html2010/5/26 10:17:00
值。在有的厂商标准中，要达到pk值的同时，也要求达到av值通过。自由厂量级有要求达到100v/m性能判据为a的，bci有要求达到150ma性能判据为a。尤其静电，最大的空汽和hcp放
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46159.html2010/5/26 10:08:00
性，但是它的瞬变电压的幅值相当大，偶尔的出现会对电子模块造成严重影响，甚至损坏。前文中介绍的发电机调节器击穿损坏就是因这种反向瞬变电压造成的严重后果。 五、静电放电对车内电子部
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46158.html2010/5/26 10:07:00
场的方式传播从而产生辐射干扰，也可以通过芯片上或者芯片外的寄生效应传导。 在大多数汽车控制系统设计中，emc变得越来越重要。如果设计的系统不干扰其它系统，也不受其它系统发射影响，并
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46156.html2010/5/26 10:02:00
书cl6808规格书cl6807倍压线路（适应所有的电子变压器）cl6808详细应用介绍应用方案cl6808cl6808参考pcb文件◆ 极少的外围器件数◆ 宽输入电压范围:5v至3
http://blog.alighting.cn/jackyhyy/archive/2010/5/26/46144.html2010/5/26 9:30:00
