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1、前言 能源危机、温室效应以及生态环境的日益恶化时刻提醒着人们，地球已经疲惫不堪，改变人们的能源获取方式以及提高能源利用率已经成为当前世人的共识。 由于在世界电力的使用结构
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134144.html2011/2/20 23:06:00
中，包括电路损失在内，仅耗电14w，即可产生同样的光效； 4)点亮速度快 汽车信号灯是led光源应用的一个重要领域，由于led响应速度快(ns级)，在汽车上安装高位led刹车灯，可
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134131.html2011/2/20 23:00:00
灯等； ②汽车用灯: 高位刹车灯、刹车灯
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134110.html2011/2/20 22:49:00
此相反，在诸如刹车灯等需要多个由多达8个串联led组成的led串的应用中，所需的输出电压为21v至39v，所以必需采用一个升压型led驱动器（例如：凌力尔特的lt3496）。凌力尔
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134094.html2011/2/20 22:17:00
前言：全球越来越重视节省能源的高能效照明，依国际能源署(iea)报告指出，全球电力照明约占总发电容量的19%，而最近的新闻报导也逐渐提醒消费者白炽灯的低能效，加强大家对紧凑型节能
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133878.html2011/2/19 23:38:00
效延长led的预期寿命。相反，如果温度过高，led很容易损坏。led应用在汽车照明上还牵涉许多法律定义问题。大多数国家对刹车灯或头灯故障——灯亮或熄灭有明确定义。但对采用多个le
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133830.html2011/2/19 23:19:00
用全新品牌，这需要综合权衡利弊，谋而后动。 这里提醒中小型传统企业千万不要头脑发热，盲目上马自建b2c网络平台。因为独立b2c的整体运营费用投入巨大，并且由于厂商的品牌单一、产
http://blog.alighting.cn/zhongguozhiguang/archive/2011/2/16/133186.html2011/2/16 16:45:00
敢。不要怕失败，要敢于尝试、敢于挑战、还要不断的积累和总结，浮躁和大意是失败的关键因素… 在此要提醒一下那些想跳槽的工程师们：“你们想跳槽是可以的，但是要量力而行，自己多大的能
http://blog.alighting.cn/tangjunwen/archive/2011/2/12/132368.html2011/2/12 15:17:00
同品牌的水晶灯，其质量及价格会相差很大。有的著名品牌为保证其品质，以防被鱼目混珠，会在每一个水晶饰面上刻有品牌标志，只要您在购买时仔细辨认清楚便可。另外，需要提醒您的是，有些不法厂
http://blog.alighting.cn/zyylight/archive/2011/2/12/132274.html2011/2/12 8:50:00
责；提醒后来者警惕，亦没有什么新意，但也必须得提醒。因为，这样啼笑皆非的大剧在行业确实每天都在上演。因此，在下不得不再次大声疾呼，请看好你的商标、域名等无形资产！ 行业有这样的陋
http://blog.alighting.cn/412165938/archive/2011/1/28/129242.html2011/1/28 1:33:00
