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备的谐波电流限值如表２所示。 使用者应关注到表２注中２５ｗ以下灯管的谐波限值非常宽松，如一建筑物内大量使用这种小功率荧光灯（包括长度2尺的t8、t5灯管和紧凑型荧光灯），将导致严
http://blog.alighting.cn/1327/archive/2007/11/26/8027.html2007/11/26 19:28:00
究的，要多种因素的通力配合才能有好的效果，店面装饰、标识物以及街道家具要紧密呼应店家的功能性质；要强调店铺内外的通透感，让人在室外就能很方便地看清室内陈设和制做演示，或是将一部分制做流
http://blog.alighting.cn/1318/archive/2007/11/26/8046.html2007/11/26 19:28:00
http://blog.alighting.cn/1016/archive/2007/11/26/8047.html2007/11/26 19:28:00
始的第二时期是开发气体放电光源的时代，它又可分为二个阶段：第一阶段以荧光灯的普及应用为标志，是低气压放电灯的时代；第二阶段自六十年代中期发明金属卤化物灯和高压钠灯为开端，由此进入高
http://blog.alighting.cn/1060/archive/2007/11/26/8051.html2007/11/26 19:28:00
学性能来看，用于显示的led，主要是亮度、视角分布、颜色等参数。用于普通照明的led，更注重光通量、光束的空间分布、颜色、显色特性等参数，而生物应用的led，则更关心生物有效辐射功率
http://blog.alighting.cn/1133/archive/2007/11/26/8076.html2007/11/26 19:28:00
地进入家庭。在晚间这么多的汽车行驶时，为了识别障碍物，传达汽车行驶状态的讯号，或阅读汽车内仪表的显示，都必需安装达到特殊要求的照明装置。至于从安全的角度来考虑，完善和提高汽车照明装
http://blog.alighting.cn/1059/archive/2007/11/26/8103.html2007/11/26 19:28:00
要是指使用高压汞灯、高压钠灯和金属卤化物灯的灯具。由于高强度气体放电灯具的光效较高、功率大、寿命长（达到１００００ｈ左右），已成为大面积户外照明的首选品种。 消费者在挑选灯
http://blog.alighting.cn/1077/archive/2007/11/26/8115.html2007/11/26 19:28:00
内各区的主要道路，为贯穿全市或组团之间的交通服务，道路两侧较少有吸引大量车流人流的公共建筑物出入口。货运干道是城市交通的重要组成部分，担负对外交通功能，车流量大，车速较高，道路使用
http://blog.alighting.cn/1059/archive/2007/11/26/8125.html2007/11/26 19:28:00
术表现力。当然，三者融为一体的照明是最佳的照明。 明亮——合适的工作面照度和均匀度，作业对象和背景有良好对比，适宜的环境亮度； 舒适——没有眩光和频闪，人和物的造
http://blog.alighting.cn/1021/archive/2007/11/26/8130.html2007/11/26 19:28:00
小。 需要指出，把城市立交桥作为重要公共建筑物加以照明在我国已很普遍、并占政府投资相当大的比例。作为城市立交桥的灯光设计，往往是以桥梁的造型表现为出发点，以加大桥梁的亮度作为突
http://blog.alighting.cn/1012/archive/2007/11/26/8146.html2007/11/26 19:28:00
