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是随着成本性能比的下降以及发光效率的提升，最终led将逐步实现从汽车内部、后部到前部的转移，最终占据整个汽车车灯市场。凭借着汽车的巨大产能，led车灯市场面临着巨大的发展潜力。
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271594.html2012/4/10 23:09:54
机，预期立锜将有很好的发展机会，且明年led照明用产品就可看到一定程度的个位数营收占比。 降低驱动ic用量及成本 立锜今年在led照明方面的布局便包括甫于日前推出的led照明应
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271598.html2012/4/10 23:10:20
作寿命，led需要一个有效的驱动电路。这些特殊的驱动电路必须能够从一根相当苛刻的汽车电源总线获取工作电源，而且还应兼具成本和空间“效益性”。为了维持其长久的工作寿命，一定不得超
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271690.html2012/4/10 23:22:18
、省电，而且成本低、pcb面积小，特别适用于手机、数码相机和手持设备，很受手持影像产品市场的青睐。led闪光灯驱动控制正向电流方案根据驱动电路的输出特性，led闪光灯的驱动电路可分为
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271736.html2012/4/10 23:30:12
长的寿命和更低的成本。然而，在能量转换效率、热量管理和生产成本方面，led仍然有进一步提升的空间。例如，led效率就已经获得了极大的提高。led的众多改进源自现在能在芯片内更好地
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271740.html2012/4/10 23:30:22
上生产成本大幅降低，迅速扩大了led应用市场，如消费产品、讯号系统及一般照明等，于是其全球市场规模快速成长。2003年全球led市场约44.8亿美元 (高亮度led市场约27亿美
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271741.html2012/4/10 23:30:25
用旋涂、喷墨印刷等方法制备薄膜，从而有可能大大地降低器件生产成本，但目前该技术远未成熟。 由于 oled 具有高亮度、宽视角、响应速度快、易于实现高分辨率全彩色显示、低电压直
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271746.html2012/4/10 23:30:47
性(全球手机年出货量接近10亿部)降低了lcd彩色显示屏的成本，并使它们集成在无论是便携医疗设备、通用娱乐遥控器、数字相框/图像查看器、教育玩具，或是最新具有wifi功能的voip无
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271762.html2012/4/10 23:31:50
屏的尺寸,将被主动矩阵的oled(amoled)统治,而低占空比的显示因为成本和灵活性的原因将被被动矩阵的oled(pmoled)所占据。不过,目前大部分的amoled产品依然处于实验
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271765.html2012/4/10 23:32:07
led光源的片状透镜设计方法光学元件是很精密的元件，制作成本较高，如果能减少元件的厚度，甚至做成片状透镜，则不但可以减少光学元件的尺寸，从而缩小灯具或其他设备的大小，还可以节省材
http://blog.alighting.cn/www.nengzhaoled.com/archive/2012/4/13/272149.html2012/4/13 16:38:32
