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何设计和使用的问题 而以前的研究过多集中在产业上游，忽视了末端应用的方法和模式问题。事实上半导体景观照明工程的实施效果直接影响了人们对于半导体照明的认可程
http://blog.alighting.cn/1318/archive/2007/11/26/8377.html2007/11/26 19:28:00
故。 二、常见防眩措施的分析 机动车前照灯眩光问题的克服方法，目前有二种较为可取：防眩系统有偏振前照灯系统和自动调光前照灯系统。前者旨在以光学方法解决眩光问题，它是以相位相差90
http://blog.alighting.cn/1059/archive/2007/11/26/8379.html2007/11/26 19:28:00
摘 要:20世纪70年代以来,照明领域的研究把目光更多的投向了心理学特别是环境心理领域,许多卓有成效的研究都是运用了环境心理学的观念和方法.面对当前的照明研究现状,加强心理学研
http://blog.alighting.cn/1280/archive/2007/11/26/8381.html2007/11/26 19:28:00
法,以反应时间和目标对比度的关系为切入点,同时引入了背景光谱,视角大小,背景照度和视场偏心角参量,对于反应时间的影响进行分析.其操作采用变量控制的方法进行实验室环境模拟和数据采集
http://blog.alighting.cn/1023/archive/2007/11/26/8382.html2007/11/26 19:28:00
种新型的汽车照明光源，是汽车光源的主要发展方向。该项目立足与多年汽车照明产品的开发制造的基础上，充分吸收了国外先进的生产方法，引进国外关键生产设备，在生产工艺等方面均有所创新。所生
http://blog.alighting.cn/1029/archive/2007/11/26/8387.html2007/11/26 19:28:00
制；（4）热保护镇流器加热箱的研制；（5）ipx8检测装置的研制；（6）振动试验装置的研制；（7）照明电器谐波与闪络检测；（8）霓虹灯管光电参数的检测方法；（9）高频荧光灯电电参数检
http://blog.alighting.cn/1070/archive/2007/11/26/8388.html2007/11/26 19:28:00
制；（3）灯具耐久性试验室的研制；（4）热保护镇流器加热箱的研制；（5）ipx8检测装置的研制；（6）振动试验装置的研制；（7）照明电器谐波与闪络检测；（8）霓虹灯管光电参数的检测方
http://blog.alighting.cn/1042/archive/2007/11/26/8394.html2007/11/26 19:28:00
称二维棱镜, 即棱镜以线形形式突出于灯具反射/透射罩表面；另一种称为三维棱镜，即棱镜以锥体形式分布于于灯具反射/透射罩表面。这些棱镜的形成可以通过突出或凹陷的方法获得，但一般来说它
http://blog.alighting.cn/1214/archive/2007/11/26/8396.html2007/11/26 19:28:00
国政府的税收和各种政策的一些支持。在中国也是得到了很多好处，但是，有些海外公司确实在海外也是利用各种的方法和手段来占据海外的市场，对中国的企业造成了一定的伤害。不光是今天会上讨
http://blog.alighting.cn/1324/archive/2007/11/26/8405.html2007/11/26 19:28:00
、“光度学与色度学概述”、“道路照明设计”、“道路照明测量”、“测量仪器”等相关知识内容，结合该所管辖范围内的道路照明的实际需要,介绍了照度、亮度测量仪器、测量方法及计算公式，并
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