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率高：光谱几乎全部集中于可见光频率，效率可以达到50%以上。而光效差不多的白炽灯可见光效率仅为10%-20%。2)光线质量高：由于光谱中没有紫外线和红外线，故没有热量，没有辐射，属
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143098.html2011/3/16 21:24:00
明等等。而照明公司就是为了打到这种城市规划或者效果而建立的，通过一些技术手段，让这些东西“亮起来”或者“绚起来”。当然这些照明公司首先要有施工资质，施工质量过关才可以。 那么什
http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2011/3/16/142952.html2011/3/16 13:37:00
以保证三年的质量及光衰率不超过30%，让老百姓真正感受到低碳生活带来的快乐。” 所以，考虑到价格的因素，区总指出：“现在在中国大陆推行emc模式还是比较难的，这要求产品照明时
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142940.html2011/3/16 11:59:00
品实测光效能达到80lm/w，有的整灯实测光效更能达到90lm/w以上。”区总还强调，今后有质量要求的客户对显色指数的要求也越来越高，已经不单单地追求高亮度，还有的会对功率因数也
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142939.html2011/3/16 11:58:00
销行业团队，优化整车厂的配套经验和模式。 (5)完善产品系列化，提供产品质量，减少与其它提供配套的企业差距。 (6)健立、健全和完善车厂项目市场的细分工作和产品规
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142938.html2011/3/16 11:54:00
品系列化、质量等方面与其它能提供前装配。 14)目前与配套的国外或合资企业差距还很大，缺乏竞争力。 15)企业的战略目标、资金的投入、组织架构的构建、市场资源的利用、产
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
司的技术和质量认证。引进国内的汽车车型，多数是在国际市场上比较成熟的车型，这些车型在国外已经有比较固定的配套厂商，车型引进国内生产之后，相关的汽车零部件生产多由国外原有配套企业设
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00
高，汽车作为奢侈消费品，销售后面对的是一对一的客户，任何质量问题都会引起投诉，国产led没有机会经过这种市场长期大规模的历练，很难达到车用led标准。汽车灯具是非常专业的领域，要
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142920.html2011/3/16 11:32:00
请人没有处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结，破产状态；4、投标申请人在近三年内没有骗取中标和严重违约及重大工程质量问题。三、投标申请人需在2011年3月15日至3月21日
http://blog.alighting.cn/cmjlaya/archive/2011/3/16/142904.html2011/3/16 9:51:00
不得更换；3、自2008年以来没有骗取中标和严重违约，经营中没有违法违规的记录及重大工程质量安全问题（报名时提供相关证明或企业承诺书原件）；4、开标时提供由银行出具的工程履约保证
http://blog.alighting.cn/cmjlaya/archive/2011/3/16/142900.html2011/3/16 9:22:00
