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拱与斜拱、主拱与主拱之间的空间关系被打断，自然联系被割裂，景观性自然也就无从谈起。我们在机动车道上选择线性射灯，光源选用t5荧光管，色温4200k；非机动车道采用地埋壁灯，置于隔离
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279257.html2012/6/20 11:47:55
射的激光束会对航道内飞机飞行的影响，还要考虑激光成像的载体问题。因此，该工程采用在塔顶屋脊处设点光源向上连续滚动，通过塔刹射向空中，打破夜空的静寂。塔顶的攒尖就清晰地在空中显示出来。随
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279256.html2012/6/20 11:47:25
便维护管理。高杆照明方式是在一个比较高的杆子上， 安装由多个大功率和高光效光源组成的灯具。一般高杆照明的高度为20～35m (间距为90～100m) ， 最高的可达40～70m。(
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279255.html2012/6/20 11:47:00
筑风格；（４）主建筑光源采用金属卤化物与高压钠相结合的方式；（５）灯具采用体积小、光效高、便于维修和维护的照明设备；（６）根据建筑物的不同，选用不同的照明灯具，或是宽配光，或是窄配
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279254.html2012/6/20 11:46:34
蚀性,对结构的保护以及清洁维护的难易程度等； ③ 涂装颜色的彩度和灯光反射系数；④灯光反射光源的周期、显色效果对色彩的还原性；⑤灯光反射光源的环境氛
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279253.html2012/6/20 11:46:09
一协调，以人为本。景观照明不要影响大桥白天的视觉效果，设备、材料选择要与桥体协调一致，光源的光色与大桥周边空间相协调;同时避免眩光对行车司机的影响。三、主要照明方式该工程景观照明采
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279252.html2012/6/20 11:45:49
虑的重点。为此，在灯具选择上我们全部选用节能光源和高效灯具。选用质量好、效能高的灯具可加大间距，减少灯具数量，减少维护工作和维修费用。在这个长2600米、宽29米、规划面积6844
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尘等级(ip65)，光源选用原则为高效、长寿命，整个隧道灯选型便于维护和管理。 2.总体构思 由于隧道内部与外部道路不同，隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进
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光”这个人们已经习已为常的“常规光源”照耀下，一部分变得突显，与此同时，所产生的阴影又将另一部分削弱。这种看似再正常不过的“突显”和“削弱”，是大自然做出的一个取舍选择，这种选择恒
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