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[转载]重型汽车电磁兼容性问题分析 (13814855899)

些新技术的应用对整个汽车电器系统的可靠性提出了更高的要求,即各个电子装置和电子控制系统必须相互适应。这就要求我们必须重视汽车电器系统的电磁兼容性。   电磁兼容性(EMC)是指电

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46173.html2010/5/26 10:31:00

[转载]汽车电磁兼容标准的发展和变化(13814855899)

射发射 对于辐射发射测量,无论是eec指令还是企业标准,在测试方法上都是参照cispr12及cispr25,这也是汽车EMC标准的发展趋势。 2.3.1 整车辐射发射 现

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00

[原创]汽车电磁兼容标准的发展和变化(13814855899)

射发射 对于辐射发射测量,无论是eec指令还是企业标准,在测试方法上都是参照cispr12及cispr25,这也是汽车EMC标准的发展趋势。 2.3.1 整车辐射发射 现

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46307.html2010/5/27 9:53:00

汽车电子电磁兼容测试设备:(13814855899)

车的电磁兼容性(EMC)。电磁兼容性是指机车设备或系统在其电磁环境中能正常工作(用抗扰度指标)且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力(用发射骚扰指标)。电磁干扰主要通

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46390.html2010/5/27 14:00:00

led创新者

切的是受广大企业所推崇的EMC(能源管理合同)销售模式,这种模式兴起于西方,但是应用于中国好像有些水土不服,中国市场有中国市场的特点,中国企业有中国企业的特点,中国政策有中国政策的特

  http://blog.alighting.cn/mqycc21/archive/2010/5/28/46532.html2010/5/28 23:49:00

[原创]内置电源led日光灯的缺点与问题

 也就是说,直接替换的结果是效率大大降低,对于国产电感镇流器,效率只有56.2%。只比普通荧光灯节电6.8w。   这使得led日光灯的节电效能大打折扣,以致合同能源管理(em

  http://blog.alighting.cn/maoyuhai/archive/2010/6/22/51642.html2010/6/22 10:20:00

[转载]内置电源led日光灯的缺点和问题

致合同能源管理(EMC)难以执行。 二、散热和寿命   内置电源的另一个最大缺点是寿命低。因为电源必须放在铝管里,所以铝管不可能做成鳍片的形式,而只能是普通的半圆柱型,顶

  http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2010/6/22/51931.html2010/6/22 17:54:00

pam2861完全兼容于zxld1350、zxld1360(zetex)和pt4115、pt4105(powtech),bp1361,bp1360(bpsemi),sn3350,c

5v.vset引脚也可能通过dc电压来控制输出开或关(软开或关功能)。输入低于0.2vdc电压时,可有效关闭输出。   特点 ◆通过EMC认证,emi认证  ◆外围电路极简单  

  http://blog.alighting.cn/longpoweric/archive/2010/7/15/56155.html2010/7/15 17:00:00

[原创]日本pse认证

本《电气用品安全法》中规定,将电气用品分为“特定电气用品”和“非特定电气用品”,其中“特定电器用品”包括115种产品;“非特定电气用品”包括338种产品。pse包括EMC和安全两部

  http://blog.alighting.cn/c702302663/archive/2010/8/10/82243.html2010/8/10 23:02:00

珠三角led市场简析

致led寿命短的原因之一。4、电源滥用:从专业的角度来看,电源没有几家做得好,当然可能是这个地区的研发实力不是太强,造成了现在led驱动电源的乱行,安规不过,EMC不过,什么不过都

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2010/9/13/96581.html2010/9/13 15:52:00

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