驱动IC-阿拉丁站内搜索引擎

制室或区域等。（电波暗室） 2、机动车电磁兼容测试转鼓系统：系统必须具有低辐射、带四轮独立驱动转鼓，能够模拟汽车各种行驶状况。为汽车整车在行使中的辐射骚扰和辐射抗扰性测

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46170.html2010/5/26 10:29:00

制室或区域等。（电波暗室） 2、机动车电磁兼容测试转鼓系统：系统必须具有低辐射、带四轮独立驱动转鼓，能够模拟汽车各种行驶状况。为汽车整车在行使中的辐射骚扰和辐射抗扰性测

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46171.html2010/5/26 10:29:00

波暗室） 2、机动车电磁兼容测试转鼓系统：系统必须具有低辐射、带四轮独立驱动转鼓，能够模拟汽车各种行驶状况。为汽车整车在行使中的辐射骚扰和辐射抗扰性测试提供测试环境。系统包

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46168.html2010/5/26 10:23:00

中需要传感器提供方波信号驱动仪表工作。如果通过信号源提供的方波信号上升沿太陡就会产生严重的辐射干扰。在进行组合仪表的测试中，往往通过连接阻性负载来模拟信号，测试结果满足要求。显然试

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46167.html2010/5/26 10:20:00

l disturbances from electrostatIC discharge） cispr 12 车辆、机动船和内燃发动机驱动装置的无线电骚扰特

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46165.html2010/5/26 10:16:00

同的立法团体中进行。然而，emc问题发现得越晚，找到emc问题的根源就越困难，解决方案的成本会越高，受到的局限性就可能越大。正因为如此，从IC设计、pcb量产、模块的实现到整车的设

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46163.html2010/5/26 10:13:00

子　　当以点火发动机驱动的汽车在公路上运行之时，汽油发动机的高压点火系统会产生强电磁波，干扰其周围的无线电广播和无线电通讯业务的正常运行，并且对电磁环境造成污染。自此人们将电磁污

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46158.html2010/5/26 10:07:00

j 1338则提供关于整个汽车电磁敏感性如何测试的相关信息。　　sae j1752/3和iec 61967的第二和第四部分是专用于IC发射测试的两个标准。　　欧洲也有自己的标准，欧

http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46156.html2010/5/26 10:02:00

路保护◆ 高达95%的效率◆ 高侧电流感应◆ 迟滞控制;无需补偿以上两款驱动IC兼容市场上所有的电子变压器,可以提供全套方案,最高可以提供25w的带载能力。在实际应用上外围参数选

http://blog.alighting.cn/jackyhyy/archive/2010/5/26/46144.html2010/5/26 9:30:00

e drop 前向压降 30 free-running 自由运行 31 freewheel diode 续流二极管 32 full load 满负载 33 gate drive 栅极驱

http://blog.alighting.cn/wenlinroom/archive/2010/5/25/46123.html2010/5/25 23:39:00