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田的。22、从前觉得10升油耗只比九升多二块钱（五年前）；现在知道了，一万公里可以省四五百元，一年可以省个养路费。23、从前觉得保险保的越全越好；现在只买三责和车损，加上小心驾驶，但三
http://blog.alighting.cn/nianhua/archive/2012/10/19/293893.html2012/10/19 22:34:39
”直接影响人的生活规律，危害人体健康; (2)、光污染对飞机、车辆驾驶者、行人产生视觉不适感，导致交通事故的发生; 认识到光污染的危害性，在设计中就应当充分利用合理的照度设计
http://blog.alighting.cn/nianhua/archive/2012/10/19/293901.html2012/10/19 22:34:41
线功课，为了当天9：30到场，又督促诺妈早做准备，8点不到就坐在了驾驶座上等我们出发，先表扬一下。上午有风，但是阳光还不错。车子停到隔壁小区了，但是穿过个酒店就近找到了活动现场。晨
http://blog.alighting.cn/luxview/archive/2012/11/27/300922.html2012/11/27 11:55:38
■=0.035×e水平×ρ/π式中，ρ— 地面平均反射率.（3）阈值增量ｔｉ是对道路照明灯具产生的失能眩光的一种度量。指道路照明灯具射入驾驶员眼睛中的直接光束形成的光幕提高了前方路
http://blog.alighting.cn/159060/archive/2012/12/20/304965.html2012/12/20 21:34:54
失，不能形成美感，而且浪费能源。光污染不仅破坏了自然的夜空美景，也浪费了大量的电力资源。由于亮度过高造成的眩光往往会对驾驶员造成视觉干扰，还会影响为交通运输提供视觉信息的信号。误区
http://blog.alighting.cn/liaoqiongkai/archive/2013/1/2/306291.html2013/1/2 21:03:04
高，不仅破坏了视觉适应的平衡，导致视觉中心和亮度层次的缺失，不能形成美感，而且浪费能源。 光污染不仅破坏了自然的夜空美景，也浪费了大量的电力资源。由于亮度过高造成的眩光往往会对驾
http://blog.alighting.cn/chhi008/archive/2013/2/25/310073.html2013/2/25 8:29:14
辆避碰、辅助驾驶;在通信行业，可用lifi替代wifi无线通信等等。 “led无线光通信将大幅度提升l e d照明产业技术附加值。保守预计，每个行业至少会拉动几十亿美元的市场。”目
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2013/5/21/317716.html2013/5/21 18:54:21
http://blog.alighting.cn/XYZ7777777/archive/2013/6/30/320185.html2013/6/30 22:59:31
不是(水平)照度; (2)道路上对照度的感知是不同于亮度的，机动车道上的驾驶员是感知路面上的亮度; (3)在节能的前提下，若做到路面上等照度，往往在路面上会有明暗间隔的条纹光斑，即
http://blog.alighting.cn/169640/archive/2013/8/1/322534.html2013/8/1 13:37:20
1 总 则1.0.1 为确保城市道路照明能为各种车辆的驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境负离子灯,节能灯,负离子节能灯,led轨道射灯,达到保障交通安全,提高交通运输效率,方便人
http://blog.alighting.cn/shxled/archive/2013/8/16/323787.html2013/8/16 17:13:15
