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性。如果企业没有能力去研发，那么政府应该扶持其进行技术革新。 业内人士建议，在产业扶持政策上，政府可参照日本等国家的具体实施细则，对采用led的企业给予碳排放额度折算后的现金补贴，
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268332.html2012/3/15 21:56:05
车灯的车辆刹车距离将减少7英尺。目前，led已经逐步应用在汽车的第三刹车灯上。虽然led目前还面临着单位瓦数流明低以及相关政策的限制，在进入汽车尾灯及前灯市场还需要一定的时间，但
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268338.html2012/3/15 21:56:20
d路灯市场尚未发力。据统计,2009年中国的led路灯市场规模仅为20-30万盏,未来几年,在十城万盏、千里十万盏等口号的政策推动下,中国led路灯市场仍然保持较快的市场发展速度,预
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268367.html2012/3/15 21:57:45
明方面进行一定的支持，比如政策上的引导支持等。而“业主+政府+企业+银行+保险公司担保”的emc模式的实施，可以在保证节能效果的同时，实现企业等的盈利，可以调动多方面的积极性，实
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268368.html2012/3/15 21:57:49
摘 要 文章回顾了照明电光源技术革命和半导体照明产业的发展，论述了对半导体照明产业发展问题的认识，对我国城市半导体照明产业发展的政策措施等有关问题进行了阐述、研究和探讨。
http://blog.alighting.cn/xiongzhiqiang/archive/2012/3/16/268406.html2012/3/16 9:49:29
展的关键。 日本照明器具工业会(jla)专务理事泥正典的报告题目为“日本led照明的现状与未来”，他介绍了日本在led照明方面工程应用、产业政策、标准和行业组织方面的情况。 论
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268439.html2012/3/16 12:57:50
效的进行，九洲光电颁布了多项政策规范培训流程，设立专门的培训专员组，专门负责公司培训体系的搭建与优化，负责公司所有人员地培训的引导、组织，协调与实施。 其次，为了让不同岗位的员工提
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268441.html2012/3/16 12:58:35
、煤炭的可开采年限有限，中国每年需进口大量的石油来满足不断增长的用油需要，部分发电厂煤炭储量无法满足正常生产的要求，电煤危机依然存在，能源问题变得日益突出。我国政府近期出台一系列政
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268445.html2012/3/16 13:04:35
明产业发展状况 ２０１０年是我国半导体照明产业快速发展的一年，也是产业规模迅速扩大和产业环境明显改善的一年。２０１０年，我国半导体照明完全摆脱了金融危机的影响，在国内产业政策和国
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268501.html2012/3/16 14:22:27
要位置，２００９年国家出台了对ｌｅｄ路灯应用扶持政策，使得ｌｅｄ路灯迅速在全国得到发展。ｌｅｄ亮化工程与ｌｅｄ路灯的迅猛发展构建了多种ｌｅｄ灯网。随着城市化进程的加快，电能消耗和电
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