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谈住宅智能建筑照明控制系统设计

1 工程概况  本文所述工程为北京市的顶级豪宅,交通极为便利,位于新城市中心,利用其周边朝阳公园、golf森林公园等的大景观优势,结合项目本身皇家园林的恢宏景观,将工程定位

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268468.html2012/3/16 13:34:56

无需电解电容和电感的led照明恒流驱动芯片

管的电流变化是线性变化的,起恒流控制作用的调整管工作在线性,而不是工作在饱和及截止即开关状态。以lm317为例的线性恒流源结构如图1所示。流经负载的电流经电流采样后,反馈给电流调

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268466.html2012/3/16 13:31:07

科学发展半导体照明产业

性推进阶段。2008年12月,科技部高新司提出了开展“十城万盏”led应用试点示范城市的思路,以应用示范拉动内需,促进科技成果的转化。2009年3月,科技部高新司在北京召开会议,决

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268462.html2012/3/16 13:29:29

飞利浦:专业照明打造汽车行业“绿色生产力”

然光条件,及车间、工段分、分组集中控制,每组灯数不宜太多;应设独立控制的值班照明灯;人流不大的公共(走廊、楼梯间)宜设节能自熄或调光控制;没有人经常工作和定期巡视的房间,如变电

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268457.html2012/3/16 13:23:30

雷士照明荣登“2010年度中国轻工业行业十强企业”榜首

家一系列扶持轻工业发展的政策、措施和《轻工业调整和振兴规划》,促进轻工业结构调整和产业升级,鼓励轻工企业提升核心竞争力,发挥骨干企业的示范效应,进而带动轻工业地健康发展,中国轻工业联

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268455.html2012/3/16 13:22:23

地铁车站公共照明节能设计——光源的选择

1 照明节能现状及需求  地下车站公共是乘客进出站候车、乘车的重要活动场所,对其照明质量有较高的要求,其中公共照明耗电量约占整个车站照明电量的85%~90%,因此在车站公共

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268450.html2012/3/16 13:11:45

懂光·懂你·懂生活

d节能产品的技术创新和高新产品项目的研究,拥有led检测中心,是国家高新技术企业、省级技术中心、省级研发中心、浙江省专利示范企业、led节能照明技术承担单位。紧随世界照明电器发展潮

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268449.html2012/3/16 13:11:27

多种光源在青岛胶州湾隧道照明工程的试验研究

州湾隧道是连接青岛市主城与辅城的重要通道,南接黄岛的薛家岛,北连青岛老市团岛,下穿胶州湾湾口海域(见图1)。隧道全长约7120m,其中隧道长6170m(海底段约3950m),路

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268448.html2012/3/16 13:11:06

某工程led照明设计应用案例分析

、坡度等特点,周边植物特征以及景观表现要求,分层次确定灯高、灯间距、布局方式、灯具种类及风格。  园林中的主路是游人的主要行进路线,联系园内各个景点、主要风景和活动设施,必要时

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268440.html2012/3/16 12:58:09

首届中国led照明论坛在上海隆重举办

筑照明工程应用和建筑照明设计标准的修订提出了很多问题,值得行业人士探讨;美国illumitex公司亚太市场总监张征宇报告了“光学控制在led照明中的关键作用”,他们目前致力于将光

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