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渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者，人们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前灯，而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内
http://blog.alighting.cn/119379/archive/2011/12/20/258858.html2011/12/20 15:57:22
装成本高；城市照明led路灯采用大功率led是发展的趋势，少数用大功率led作发光体的路灯产品由于没有很好地解决功率达到一定量时，led的散热问题；led的散光和聚光控制问题；路
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261393.html2012/1/8 20:27:34
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261417.html2012/1/8 21:27:47
保效益；等优点。然而通常led高功率产品输入功率约为20%能转换成 光，剩下80%的电能均转换为热能。 一般而言，led发光时所产生的热能若无法导出，将会使led结面温度过高，进
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261888.html2012/1/8 22:43:58
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261891.html2012/1/8 22:44:02
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262588.html2012/1/29 0:31:54
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263054.html2012/1/29 23:31:54
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263057.html2012/1/29 23:32:04
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268092.html2012/3/15 21:16:38
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268095.html2012/3/15 21:16:50
