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源相比并没有明显的节能优势，而初次投入成本却高的多。大电流在提升光效的同时也大量转变成了热能，如果散热处理不好又会使led寿命大幅降低，用散热器又增加成本和体积，使led光源的优
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262766.html2012/1/29 0:43:43
个以上的互补的2色led发光二极管或把3原色led发光二极管做混光而形成白光。采用多晶型的产生白光的方式，因为不同的色彩的led发光二极管的驱动电压、发光输出、温度特性及寿命各不相
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262765.html2012/1/29 0:43:40
m），最大功率达到400 mw（驱动电流1a，435 nm，芯片尺寸1mm x 1mm），其总体发光效率比正装增加1.6倍。4）全方位反射膜 除在键合界面制备金属基反射层外，也可
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262764.html2012/1/29 0:43:37
源将面临更为严峻的散热挑战。 从电源方面来看,不同于传统照明产品可直接连接交流市电,led属于低电压驱动器件,并且需要恒流驱动,这就需要对led路灯的电源系统进行重新设计。目前led电
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262761.html2012/1/29 0:43:25
热、电源驱动和防护问题。各模组之间相互独立，任何一个都能单独更换，任何一个的故障不影响其他模组的正常工作。并且模组在灯具上能徒手简单拆装。实际应用中可根据需要增减模组的数量来调配灯
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262759.html2012/1/29 0:43:20
不同于国内的风光互补led路灯，led灯光之家带来的这款国外设计的led路灯，现代感十足，流线型的扇叶安装在路灯杆中间，不仅能收集自然风的能量，还能利用双向快车道的气流，驱动风
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262757.html2012/1/29 0:43:13
源模组与散热器分离的形式。 另一项重要的趋势是led路灯智能系统，ledinside表示，目前的智能系统能够根据路面情况，依据是否有人车经过，或是环境来控制led路灯的开 关，调
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262756.html2012/1/29 0:43:09
d照明要完全取代室内 照明设备,其难度相当高。不过,绝大多数led厂商还是不愿放弃,持续地尝试进入其它特殊应用市场?榛?础,例如：户外大型显示器、车用指示灯、仪表板、手 持式?a
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262754.html2012/1/29 0:43:03
款4毫米曲线型led显示屏；推出业界首款集成hdmi的led处理器,lip-hd…… 在兆光科技，基本上每年都有新技术及高端产品问世，这不仅让公司自身变得越来越强大，也让客户对
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262752.html2012/1/29 0:42:57
统led皆须以直流电（directcurrent,dc）做为驱动，因此在使用一般交流电作为电源供应的同时，必须附带整流变压器将ac/dc转换，才能确保led的正常运作。而应用上一直强
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