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值，因为随着功率增长，led的光效在不断下降。lumileds的产品在300ma以下，光效可以超过60流明/w，但是当驱动电流达到700ma，光效骤然降低到了30~40流明/w。事
http://blog.alighting.cn/futureled/archive/2009/4/27/3162.html2009/4/27 19:51:00
快的还是降压的step-down。根据输出电流的大小，分为单相、两相及多相。控制方式上以pwm为主，少部分为pfm。 在非隔离的dc/dc转换技术中，ti公司的预检测栅驱动技
http://blog.alighting.cn/kuaiguan/archive/2009/5/30/3662.html2009/5/30 12:46:00
明驱动和控制系统设计实战；6.国内外led标准技术核心解读，及如何设计出超标准的产品；7.led照明产品质量检测方法和注意要领；8.了解美国led技术的现状、设计理念和led工程实
http://blog.alighting.cn/gaogong123/archive/2009/7/23/4709.html2009/7/23 15:49:00
a电流的情况下,功率led能够产生100流明以上。 但是即便环境出现一点点改变,两个led的性能就会出现重大差别,关键参数的变化会影响到一个led的性能：*驱动电流变化—
http://blog.alighting.cn/gaogong123/archive/2009/8/26/5546.html2009/8/26 11:30:00
程师 杜先生 二、对比试验测试现场 青岛某针纺集团 针织公司生产车间。 三、现场对比试验测试条件与物理量 （一）、对比试验测试原光源：生产车间原有光源为电子镇流器驱动的t8
http://blog.alighting.cn/frankqingdao/archive/2009/2/8/11641.html2009/2/8 17:58:00
期工作寿命可能会比技术已经成熟的热辐射光源和气体发光光源会更长，但是led本质上还是二极管。半导体二极管的伏安特性决定了led光源必须由恒流源电源管理电路驱动，才能正常工作，才能发射
http://blog.alighting.cn/hdhkehui/archive/2010/4/4/39424.html2010/4/4 16:13:00
波暗室） 2、 机动车电磁兼容测试转鼓系统： 系统必须具有低辐射、带四轮独立驱动转鼓，能够模拟汽车各种行驶状况。为汽车整车在行使中的辐射骚扰和辐射抗扰性测试提供测试环境。系统包
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46168.html2010/5/26 10:23:00
制室或区域等。（电波暗室） 2、 机动车电磁兼容测试转鼓系统： 系统必须具有低辐射、带四轮独立驱动转鼓，能够模拟汽车各种行驶状况。为汽车整车在行使中的辐射骚扰和辐射抗扰性测
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46170.html2010/5/26 10:29:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46171.html2010/5/26 10:29:00
灯产品质量参差不齐，有的连荧光灯的寿命都比不上，中看不中用，随着用户对led日光灯产品认识越来越深，led日光灯厂家还需要解决以下几个问题： 第一. 驱动电源的恒流驱动问题。目前大
http://blog.alighting.cn/szliwenfeng/archive/2010/6/29/53268.html2010/6/29 13:02:00
