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相低价和关系之争。这种局面的存在，固然有我国市场经济发展不完善的客观原因，但行业技术进步缓慢、产品创新程度低、技术含量不够等导致核心竞争力缺乏是主要的原因。 led显示屏的标准体
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230137.html2011/7/19 0:04:00
高亮度led的主要用途包括车灯、信号灯以及背光显示等。虽然高亮度led的成本较高,但其优越性使led应用还是可以接受。高亮度发led也具有用于普通照明的潜力。为使高亮度led的成
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/18/230116.html2011/7/18 23:52:00
如车灯、交通号志、橱窗等,需要用到某一波段的灯光时,rgb的混色可以随心所欲,相较之下,白光led就比较吃亏,因此当然在效果上比较强。然而,rgb灯的成像,究竟是什么原理？工研院电
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229943.html2011/7/17 23:27:00
会成为我国轿车车灯的主流配置。预计2010年我国led前装市场(oem配套市场),led组合尾灯、led中央高位刹车灯、汽车仪表背光以及其它led灯的配套将达到40亿元。车用le
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229931.html2011/7/17 23:22:00
种方案的一个原理性的缺点就 是该荧光体中ce3+离子的发射光谱不具连续光谱特性,显色性较差,难以满足低色温照明的要求,同时发光效率还不够高,需要通过开发新型的高效荧光粉来改 善。第
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229897.html2011/7/17 23:04:00
话；高亮度型是用作汽、机车第三?x车灯和户外显示器。直角表面粘着型led灯泡sideled。直角表面粘着型led灯泡不需额外的光学件或反射器,焊接后光线的行径路线可与各电路板平行,
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229896.html2011/7/17 23:03:00
随着欧盟把日行灯安装作为汽车改装的一个标准，国内的车主也开始关注日行灯改装。因为，日行灯的在汽车改装的市场份额也会逐渐扩大，相信这个市场也是不容小觑。
https://www.alighting.cn/news/20110714/90400.htm2011/7/14 11:55:45
且公路充电配套设施不完善等制约，加之核心技术环节的缺失，国内企业多局限于单体锂电池等低端产能，在新能源汽车需要的大功率锂电池组等高端产能领域布局很少，锂动力电池规模化生产尚是“空
http://blog.alighting.cn/kuaileshenghuo/archive/2011/7/13/229599.html2011/7/13 16:00:00
e/emark认证适用产品包括： 一、整车－即两轮或三轮以上之电机动交通工具，如客车、货车、摩托车、巴士及道路外之车辆； 二、汽机车零组件－车灯与灯泡、各种视镜、轮胎、轮圈、
http://blog.alighting.cn/coninliu/archive/2011/7/11/229390.html2011/7/11 10:40:00
就算是led的成本能够按照摩尔定律的预见速率持续下降，它要低到能与hid(高强度放电)氙灯匹敌的同等价位也尚需多年;而led家族的成本若要降到能与卤素灯不相上下，则需经过一段更加漫
https://www.alighting.cn/news/20110711/90327.htm2011/7/11 9:32:35
