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盾的，通常都是导体的导热性能好，而绝缘体的导热性能差。又要导热好又要绝缘好是很难做到的。也是一种科研的课题。目前采用的是一种掺有陶瓷填充物的改性环氧树脂或环氧玻璃布粘结片。通过热压
http://blog.alighting.cn/cwlvxue2008/archive/2012/3/12/267557.html2012/3/12 19:17:56
较不随输入电压及电流的变化导致精确度变差。再者，立锜亦针对不同的led照明应用提出不同的降压、升压及升降压的led解决方案。目前市面上产品应用大多采降压led驱动ic进行设计，此方
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267914.html2012/3/15 21:05:11
要是驾驶员前方的路面。障碍物本身的表面和路面之间至少要有一定的最低限度的亮度差(对比)才能被觉察到。觉察障碍物所需的对比值取决于视角及观察者视物的亮度分布。视角越大，路面亮度越高，
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268069.html2012/3/15 21:13:48
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268334.html2012/3/15 21:56:10
性。缺点是布胶量一致性较差、荧光粉易沉淀导致出光面均匀性差、色调一致性不好;色温偏高;显色性不够理想。 (2)rgb三基色多个芯片或多个器件发光混色成白光，或者用蓝+黄绿色双芯
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268359.html2012/3/15 21:57:22
易消散的原因，因此，它的能见度差，隧道照明系统既要考虑光线的穿透性能，也要考虑由于烟尘反射而造成的亮度损失，因此隧道照明达不到一定的亮度要求，易造成交通事故的发生[２－６]。 有
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268436.html2012/3/16 12:56:44
生光电效应。产生电位差的大小与光电池受光表面上的照度有一定的比例关系。这时如果接上外电路，就会有电流通过，电流值从以勒克斯（lｘ）为刻度的微安表上指示出来。光电流的大小取决于入射
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268452.html2012/3/16 13:12:34
灯本身的耗电功率，因技术性能的因素，热功耗很大，有很大一部分能量没有转化为光能量，而是转化成了热能。电感镇流器技术品质越差、使用的时间越久，耗电功率越大，百分之百的转化为热能。在本实
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268484.html2012/3/16 13:44:48
显色指数变差。在led灯具内，如将黄磷荧光粉不直接涂覆在白光led上，而是做成一黄磷滤色镜，在灯具内与蓝光led保持一定的距离，两者叠加使用，同样可求得led灯具的白光或暖白光效
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268485.html2012/3/16 13:45:22
其热量不能依靠辐射释放。由于ｌｅｄ输出的光效和寿命随其ｌｅｄ结点温度的升高会迅速变差，如接点温度上升１０度，光效和寿命会各下降一半以上，因此散热问题成为ｌｅｄ光源推广应用时必须十
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268488.html2012/3/16 13:47:07
