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出电压。其损耗主要来自电容器的esr(等效串联电阻)和内部开关晶体管的rds（on）。电荷泵转换器不使用电感，因此其辐射EMI可以忽略。输入端噪声可用一只小型电容滤除。它输出电
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230305.html2011/7/19 23:55:00
效地解决电磁干扰和低频闪烁问题。 prism技术 传统的led亮度控制都是用脉冲宽度调制信号(pwm信号)来实现的，通过改变占宽比来实现亮度调节的。这种亮度调节方法简单，但是由
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230300.html2011/7/19 23:51:00
准是非常重要的问题，必须引起重视。 本文将介绍一种基于linkswitch-tn系列小型so-8封装电源ic的电子镇流器，该方案符合标准灯壳空间限制要求以及en55022a em
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230299.html2011/7/19 23:50:00
求。 4、在异常状态(led开路、短路、驱动电路故障)时，电路能够对电路本身、led和使用者都有相应的保护作用。 5、驱动电路工作时，对其他电路的正常工作干扰少，满足相关的电磁兼
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230288.html2011/7/19 23:42:00
势是频率将更高，以减少电感/电容的体积。这对汽车应用而言，这总是最佳的解决方案。将频率保持在较低的水平有助于避免干扰问题。基频的“抖动”或“扩展”技术确实有助于符合类似峰值emc测试要
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230284.html2011/7/19 23:39:00
容，以免干扰行驶者。而在以二基色实现红、黄、绿三种颜色的显示屏系统中，红、黄、绿是交通领域内的通用颜色，分别代表禁止、警告、和同意性标语，既可以达到颜色变化的效果，给人视觉上的差别，又
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230166.html2011/7/19 0:21:00
、测试方法等方面因素的干扰,会与室内实验室环境的测试结果产生较大的差异。 图(1)为检测部门组织的多家企业提供的不同led 路灯在实验室环境与在户外场地测试的光衰结果对比。
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230135.html2011/7/19 0:03:00
扰(EMI),例如gb17743/cispr15中的电源端子骚扰和辐射骚扰,同时还要能够抵抗各种可能的电磁干扰(ems),例如iec61547、fcc等标准中的抵抗各种电磁干扰的条
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/18/230120.html2011/7/18 23:54:00
验。在高温状况下,把调压器电压调至250v,开关三次,每次间隔不少于8秒钟(间隔8秒钟是要待灯具内的电容全部放电,减少相互干扰),在此过程中,灯具不应损坏,否则将视为不合格。c：低温试
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器的电磁干扰( EMI ), 例如gb17743/cispr15 中的电源端子骚扰和辐射骚扰,同时还要能够抵抗各种可能的电磁干扰(ems),例如iec61547、fcc 等标准中的抵
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