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酒店照明设计——中餐厅照明设计(组图)

合暗藏光源及调光系统,达到“见光不见灯”的效果,还可以实现场景的转换。如年轻客人喜欢亮度高一点的热闹环境,中老年客人细化环境光较弱,更显惬意。#next#     室内设计师,多会

  http://blog.alighting.cn/1031/archive/2007/11/26/8255.html2007/11/26 19:28:00

道路照明节能要从设计做起

别予以讨论。  1. 合理选定照明标准值  这是设计工作的第一步,也是实现节能的前提。  首先我们要防止两种倾向,一种是一讲节能就想到降低标准,比方说,按标准要求亮度需达到2cd/

  http://blog.alighting.cn/1285/archive/2007/11/26/8261.html2007/11/26 19:28:00

道路照明若干问题的思考

持以功能性照明为主,装饰性照明为辅的原则。  关键词:功能性 装饰性 灯具效率 照度亮度水平 太阳能路灯   引言:城市道路是整个城市公用设施中一个十分重要的组成部分,而城市道

  http://blog.alighting.cn/1073/archive/2007/11/26/8262.html2007/11/26 19:28:00

浅谈大型桥梁照明的特殊性

位的位置又不能破坏建筑物的日间形象;要把建筑师 的设计风格和意图,尽可能清晰地展示建筑物的重点部位的结构和装饰细部的特色;明明设计要安全可靠便于维护;要昼节约照明投资;亮度的选择要符

  http://blog.alighting.cn/1023/archive/2007/11/26/8263.html2007/11/26 19:28:00

景观照明的三大误区

设和亮度过高加剧了电力供应的紧张,人们在景观照明认识上存在三个误区。   误区一越亮越好  詹庆旋说:“不加分析地认为越亮越好是景观照明的最大误区。亮度过高,不仅破坏了视觉适

  http://blog.alighting.cn/1021/archive/2007/11/26/8264.html2007/11/26 19:28:00

道路交通照明与光污染防治

达机场时,误将机场附近的高速公路强灯光看作飞机降落时的跑道灯光……   在武汉,曾经有一架大型客机,夜间准备在武汉机场降落时,同样因为当时机场跑道灯光亮度不如长江大桥灯光的亮

  http://blog.alighting.cn/1162/archive/2007/11/26/8266.html2007/11/26 19:28:00

光环境功能区域划分及管理初探

重而我国光环境问题的研究却较少。本文将光环境分为近无光区、暗视区、中视区和明视区四类,以平均亮(照)度、亮(照)度均匀度、眩光指数、背景亮度构成的指标体系并给出指标值,对光环境进

  http://blog.alighting.cn/1162/archive/2007/11/26/8267.html2007/11/26 19:28:00

城市景观照明建设需注意的问题和倾向

明的照度或亮度越来越高,出现你的建筑亮我比你的更亮,你的灯多,我比你的灯更多,相互攀比的趋势十分明显,而且大有发展和上升的势头。从调查实测数据看,个别建筑表面平均照度竟然超过50

  http://blog.alighting.cn/1073/archive/2007/11/26/8269.html2007/11/26 19:28:00

绿色照明的科技和文化内涵

内,人们应该养成随手关灯的好习惯,这样能够使灯具的照明时间更有效,有利于节约能源。从照明方式考虑:有些建筑物、广场、道路的饰灯,一味地采用泛光照明,强调亮度,忽视了其表面的材质及周

  http://blog.alighting.cn/1162/archive/2007/11/26/8271.html2007/11/26 19:28:00

暗适应时间、背景亮度和眩光对人眼对比度阈值影响的探讨

季卓莺2006暗适应时间_背景亮度和眩光对人眼对比度阈值影响的探讨.pdf

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