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电动及混合动力汽车电磁兼容试验(13814855899)

形,也可以发生在保险丝拔出或者熔断的情况下。 p1,p2a技术参数 us脉冲幅度 -660v....0v± 10 % +30v.....+60v+10 % ri发生器内阻 2ω,4

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46186.html2010/5/26 11:52:00

关乎汽车安全的电磁兼容测试方案(13814855899)

形,也可以发生在保险丝拔出或者熔断的情况下。 p1,p2a技术参数 us脉冲幅度 -660v....0v± 10 % +30v.....+60v+10 % ri发生器内阻 2ω,4

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46185.html2010/5/26 11:50:00

汽车电磁兼容测试方法(1381485599)

生的波形,也可以发生在保险丝拔出或者熔断的情况下。 p1,p2a技术参数 us脉冲幅度 -660v....0v± 10 % +30v.....+60v+10 % ri发生器内阻 2ω,

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46184.html2010/5/26 11:49:00

汽车电磁兼容国际标准(完整版)13814855899

动机驱动装置的无线电骚扰特性的限值及方法(30mhz~1ghz)sae j551-3 窄带测量sae j551-4 车辆和装置的宽窄带测量方法和限值(150khz~io00mh

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46180.html2010/5/26 11:43:00

[转载]汽车系统asic、assp和电磁兼容性设计 (13814855899)

处,因为电磁场与spice模拟环境不兼容。因为芯片和整个组件的尺寸远小于电磁信号的波长(1千兆赫时波长为30厘米,远远大于集成电路尺寸),在集成电路水平,电磁场仅使用电场建立模

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46174.html2010/5/26 10:33:00

[转载]车载零部件与整车辐射发射的电磁兼容性分析(13814855899)

求严格于整车要求,同样为30伏米场强,但整车测试距离更远。零部件测试内容往往比整车测试项目丰富的多,包括瞬态传导抗扰度、静电放电、辐射抗扰度、传导抗扰度、辐射发射、传导发射以及特

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46167.html2010/5/26 10:20:00

[转载]汽车电子系统的电磁兼容设计 (13814855899) 电磁兼容测试设备

装的尺寸比电磁信号的波长要小得多(1ghz信号的波长是30cm,远远大于ic的尺寸)。在此要注意的关键是辐射型发射和易感性不是ic的主要问题,印刷电路板和电缆上的有效天线才是引起传

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46163.html2010/5/26 10:13:00

卤素rohs检测仪-用得放心

5-30℃ â 仪器工作电源:交流 220±5v(建议配置交流净化稳压电源) â 输出功率:≤100w â 仪器重量:68kg â 测量元素范围: 从硫(s)至铀(u)

  http://blog.alighting.cn/sully518/archive/2010/5/26/46150.html2010/5/26 9:44:00

卤素rohs检测仪

5-30℃ â 仪器工作电源:交流 220±5v(建议配置交流净化稳压电源) â 输出功率:≤100w â 仪器重量:68kg â 测量元素范围: 从硫(s)至铀(u)

  http://blog.alighting.cn/sully518/archive/2010/5/26/46147.html2010/5/26 9:41:00

卤素rohs检测仪

5-30℃ â 仪器工作电源:交流 220±5v(建议配置交流净化稳压电源) â 输出功率:≤100w â 仪器重量:68kg â 测量元素范围: 从硫(s)至铀(u)

  http://blog.alighting.cn/sully518/archive/2010/5/26/46145.html2010/5/26 9:32:00

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