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背光驱动电路的选择策略和应用介绍

定的份额,而市场的主流依然是tft和cstn,这两种类型的lcd屏占据了现有的中小尺寸显示屏出货量的绝大部分。本文重点就中小尺寸的lcd显示屏的背光驱动解决方案作一个分析介

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134117.html2011/2/20 22:54:00

白色发光二极管及其驱动电路

色led的正向电压问题。目前,升压有两种解决方案:一是电荷泵方式(开关电容器),其优点是占用面积小,但效率低,国家半导体公司推出的白色led驱动器采用这种开关电容,该公司认为,如果采

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134113.html2011/2/20 22:51:00

led照明的直流驱动电路设计新方法

统中驱动大功率led的新方法,这种解决方案能提供95%的效率、更长的使用寿命,并能承受更高的电气和机械冲击。 图1:使用降压模式dc-dc转换器的led驱动。 在图

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134100.html2011/2/20 22:21:00

一种有效的中断输入和led动态显示方法

行口则较麻烦。 本方案在p1口部分口线上实现键盘和显示的串行数据传送,采用完全附合ic2和ic3时序要求的模拟编程时钟实现串行通信,给用户提供了较大的方便。并且体积小、功耗低

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134101.html2011/2/20 22:21:00

基于微控制器的led驱动器拓扑、权衡和局限

陷:第一,电阻器上的大量损耗导致系统效率降低;其次,它不能改变发光度。而且,这种方案需要用稳压源来得到恒定的电流。举个例子,如果我们假设vdd是5伏,而led的vf是3.0伏,那么如

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134097.html2011/2/20 22:19:00

面向汽车应用的led驱动技术浅谈

即:目前以及下一代汽车中led照明使用率的飞速提高。这种新型照明领域给汽车电子产品的设计师和制造商均带来了新的挑战。了解这些挑战并找到可行的解决方案是最为重要的,因为与这些照明系统相

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134094.html2011/2/20 22:17:00

聚光条件下太阳电池的热电特性分析

术的广泛应用。 本文建立了聚光光伏发电系统的数学模型,然后对不同聚光光伏发电系统方案的热电特性进行了计算和分析,得到了太阳电池的串联电阻和换热系数对系统输出性能的影响规律以及不同冷

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134092.html2011/2/20 22:15:00

一种有效的中断输入和led动态显示方法

行口则较麻烦。 本方案在p1口部分口线上实现键盘和显示的串行数据传送,采用完全附合ic2和ic3时序要求的模拟编程时钟实现串行通信,给用户提供了较大的方便。并且体积小、功耗低

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134089.html2011/2/20 22:12:00

采用led照明灯具实现长期节能

在2007年,固态照明工业领域发光性能的巨大改进已经表明,发光二极管(led)照明是替代已有照明技术的可选方案,这不是在将来的某个时候,而就是在今天。促使人们采纳led照明技

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134086.html2011/2/20 22:10:00

高亮度led驱动器的设计优化

弱。毫无疑问,在正向电压随温度变化的效应下,恒压方案表现出明显的缺陷,驱动hbled显然需要恒流电源。原文位置   国际整流器公司最近推出了 irs2540 控制 ic,采

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