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、能在所有可视和驾驶条件下提供合适的光量，而且还必须执行各种功能，应对不断变化的环境条件，包括车头灯本身的高温。led的出现顺应了产品需求，因此早有人断言led车灯十年后将成为车
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2012/6/24/279797.html2012/6/24 8:58:38
能。led的出现让步道灯设计可以轻易地做到“轻、薄、透”！led如果采用10w以上的大功率单个透镜模组带来的问题不但让仅靠灯壳散热变得很棘手、配光设计容易让客户质疑，而且使整体灯具的成
http://blog.alighting.cn/LED9000/archive/2012/6/22/279743.html2012/6/22 16:55:48
车车灯市场潜力大，但短期内市场很难启动。 2005年中国led汽车应用市场规模为0.29亿元，其中汽车车灯市场规模为0.21亿元。从整个led应用市场看，汽车应用市场还处
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279551.html2012/6/20 23:07:44
缝，一个准直装置，一个可移动的的色散元件，一个摄影透镜和一个出射狭缝组成。 2.色度计 一个简单便宜的色度计可由三个光探测器构成,它们具有国际照明委员会1931年公布的色匹配函
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279515.html2012/6/20 23:06:59
象。零件材料也应充分考虑其导热、散热特性，以获得良好的整体热特性。 二次光学设计技术 为提高器件的取光效率，设计外加的反射杯与多重光学透镜。 功率型led白光技术 常见的实现白
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279497.html2012/6/20 23:06:36
d方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成led的比率已超过80%。 我国已经规定，凡是上高速公路的汽车必须装设led雾灯。未来在led价格逐渐下降后，其它车灯模块势必也将逐步使用高亮
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279495.html2012/6/20 23:06:30
于这种结构横向照射距离不够,同时光源分布范围较大,导致无法实现反光杯的集中配光、需要利用二次透镜实现独立配光,这就对于二次透镜的选材要求较高,目前不同材料的二次透镜都存在一定的问
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279477.html2012/6/20 23:06:08
上去简单的塑料透镜内部角度的一点微调就会导致应用效果的明显不同。相信这些问题的深入解决必将带来产品质量的一个新的飞跃。 由于路灯市场价格的敏感度比商照市场低，在价格方面，大部
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279468.html2012/6/20 23:05:59
型透镜的led路灯。在国家推行试点示范工程之前，真明丽集团鹤山银雨照明有限公司就意识到未来的led路灯市场商机，集中全力开发了具有自主知识产权的led路灯产品。2007年又与香港台
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279437.html2012/6/20 23:05:08
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279433.html2012/6/20 23:05:05
