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d路灯的散热是需要重点解决的问题之一，不仅直接关系到led实际工作时的发光效率，而且由于led路灯亮度要求高、发热量大，并且户外这种使用环境比较苛刻，如果散热不好会直接导致led快
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271195.html2012/4/10 21:03:51
略的进行区分，例如一般车外灯的要求会是以辉度为主，车辆内装则是以演色性为主。具体来说，头灯是需要光的到达距离，对色再现等等没有明确的要求，而车内灯会因为乘车人讨厌蓝色的光等等因
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271194.html2012/4/10 21:03:37
统的incandescent灯泡比较节省能源，也许可以说是全世界最有效率的光源。目前led lights的成本比其它传统形式的光源还是来得高，不过已在下跌中。嵌入nanoflex packagin
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271193.html2012/4/10 21:03:28
产电子导热绝缘材料的公司，其中sp系列高导热系数软性硅胶导热绝缘垫正被广泛地应用在汽车、显示器、计算机和电源等电子设备行业。软性导热硅胶绝缘垫是传热界面材料中的一种，是片状材料，可根
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271192.html2012/4/10 21:03:09
%的电能可够转换成光能，剩下的电能转化成热能流失掉了。因此目前的led路灯若运用在主干道上，照明亮度是远远不够的。 高成本拦住led走向大众化 除了散热问题，还有一个门槛就是高成
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271189.html2012/4/10 21:03:02
求高效率、高光束化。led符合车用要求，可减少车辆整体能源消费效能，点灯感应速度优于一般传统灯泡。' 除了上述应用之外，led在以下四类照明领域也极具发展潜力。 便携式照明 消
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271187.html2012/4/10 21:02:55
、长寿命光源，虽价格较高，但使用数量减少，运行维护费用降低，经济上和技术上是合理的。 夜景照明中所采用的传统光源，如白炽灯和卤素灯，即点即亮，具有很好的显色性；但其发光效率
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271185.html2012/4/10 21:02:46
品，具有性价比较高、绿色环保、安全可靠、质量稳定、使用寿命长、安装维护简便等特点，可广泛应用于绿地照明、公路照明、广告灯箱照明、城市造型景观照明及家居照明系统，但太阳能led照明灯
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271176.html2012/4/10 21:01:48
具最薄弱的环节，严重滞后led灯具发展，品质有待提高。现在设计占灯具成本的20%左右，有些高。随着技术发展电源大概在5-10%最为合理。 led成本高，其实是相对目前其他光源来
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271175.html2012/4/10 21:01:45
d的显色性，替换的高成本等等，仅光衰一项，就能使led城市户外照明竞争中败而去。 众所周知道，道路照明用led为了更为实用和有效照明，必须有较高的照度。而要有较高的照度，就必须增加产
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271173.html2012/4/10 21:00:03
