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外业界的高度关注。国外部分同行业制造企业加快了led电视的推进速度，并采取了极端的措施，开始控制led上游供应链。种种迹象表明，在未来的led通用照明和tv背光产业中，led芯片供
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279480.html2012/6/20 23:06:13
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279479.html2012/6/20 23:06:11
距可根据亮度要求进行调整，每平方米布点最好控制在50~100组之间。 11、电源线接入箱体时，必须首先通过四分线或三分线与相应的四组或三组模组相连。电源线进入箱体后应打一个较大的
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279476.html2012/6/20 23:06:08
作期间都会自动检测和控制流过led的电流，因此，不必担心在通电的瞬间有过高的电流流过led，也不必担心负载短路烧坏电源。 有些厂家担心电源驱动板选用电解电容会影响电源的寿命，其实是一
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279474.html2012/6/20 23:06:05
器直接测试显示屏的光源闪烁频率，来反映这个指标。我们做过这方面的测试利用示波器测量任一种颜色的led驱动电流波形来确定“刷新频率”，在白场下测得200hz；在3级灰度等低灰度级下，所
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279472.html2012/6/20 23:06:03
异，ccfl首先要经过升降压型DC/DC转换器，就会耗损掉10%电能，再经由inverter又耗损掉25%电能，最后提供给fluorescent tube的电能大约只剩下70%。
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279469.html2012/6/20 23:06:00
大。 上海照明学会理事长章海骢指出，从节能的角度来讲，led路灯的优势不止在于高光效，更重要的体现为led路灯使得智能化控制成为可能和可行的。更有效的节能是根据交通情况进行实时调
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279468.html2012/6/20 23:05:59
源模组与散热器分离的形式。 另一项重要的趋势是led路灯智能系统，ledinside表示，目前的智能系统能够根据路面情况，依据是否有人车经过，或是环境来控制led路灯的开 关，调
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279463.html2012/6/20 23:05:49
难精确控制，因而会造成有些波长的led得不到应用而出现浪费。例如需要制备470nm的led时，可能制备出来的是从455nm到480nm范围很宽的led，发光波长在两端的led只能以较
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279462.html2012/6/20 23:05:46
d照明要完全取代室内 照明设备,其难度相当高。不过,绝大多数led厂商还是不愿放弃,持续地尝试进入其它特殊应用市场?榛?础,例如：户外大型显示器、车用指示灯、仪表板、手 持式?a
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