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d产业新的发展动力。 c)led汽车车灯市场分析 led灯响应时间仅为20ms，这也是其与传统钨灯（响应时间25ms）相比的另一大优势。这种快速的响应时间使其入选刹车指示灯的最
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143101.html2011/3/16 21:32:00
1)车灯项目由三、四流车厂(中、小型整车厂)向一、二流车厂(中、大、特大型整车厂)过渡。 (2)由国内整车厂向合资整车厂过渡，合资整车厂要求高、难度大、门槛高。 (3)
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142938.html2011/3/16 11:54:00
国内汽车led照明产业的发展经营思路 整合资源，借船出海，提供led车灯一揽子解决方案 1)企业要在中短期内将集中资源重点开发led车灯，再整合led车灯领域的应
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142936.html2011/3/16 11:51:00
9)不具备有完善的开发平台(软硬件环境)、规范的开发管理流程、测试试验设备和手段的开发体系优势。 10)开发体系的不完善，技术力量薄弱，在led车灯行业有从事多年以上工作经验和车
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
品利润高、易做响品牌，但门槛高、要求多等。 目前，汽车led照明在前装市场对于国内led车灯企业来说还是一片空白，主要竞争表现在后装市场的竞争，而前装市场完全由国外几大品牌垄
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142931.html2011/3/16 11:47:00
汽车led照明市场未来需求特点 led前照灯与hid氙气前照大灯同步发展 车灯产品未来市场需求将会呈现如下特点： 1)价格竞争白热化：由于整车市场价格的下
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142930.html2011/3/16 11:44:00
内车用led市场发展瓶颈主要来自以下三个方面： 首先，led车灯的制作成本过高。目前led芯片的主要产地为中国台湾，占有led市场的47%，而在中国大陆的led厂多仅为树脂封
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142928.html2011/3/16 11:43:00
销体系发展战略 第八节：国内企业想进入汽车led照明行业的考虑要点 国内汽车led照明市场配套特点 以利益共享关系的系统内配套为主 国内车灯配套市场属于非完
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00
d车灯前景无限，其主要存在以下发展趋势： 我国led高位制动灯进一步普及，价格稳步下降。据悉，目前，80%以上的欧系和日系汽车已安装了led高位制动灯，后一阶段，随着汽车行
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142920.html2011/3/16 11:32:00
明的一个发展趋势。 国内情况：led车灯在国内汽车的使用率不足1% 我国的led车灯发展初期很缓慢，2002年随着我国加入wto，汽车产量出现井喷式增长，世界各大汽车公
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142919.html2011/3/16 11:30:00
