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润率、市场占有率、新用户达成率、新产品达成率和品牌影响力五个因素构成： 1)不追求大而全的营销网络建制，主张选择重点区域和重点客户群，由点带面的营销网络建立方法。
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142937.html2011/3/16 11:52:00
全，对国内led车灯研发企业的发展也有一定的负面影响，存在采购周期长、购买不方便、规格不符合汽车专用要求等比较普遍的问题，“led车大灯属于法规件，投资大、要求高而且还必须强制检验”
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
多的精力投入到后装市场中来，以减少对企业造成的生存影响，逐步构建了自己的品牌与营销网络，打通内、外销渠道，以求企业适应市场发展需
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142931.html2011/3/16 11:47:00
车系统集成的核心技术都掌握在外资厂商手中。而汽车设计是一个连贯的整体，每一个环节的改变都会影响到整车电气设计的改变。 目前国内汽车主要以低档车为主，车型也是国外比较成熟的车
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142930.html2011/3/16 11:44:00
国内非合资车灯企业技术水平的滞后，竞争能力的不足。 3)一家整车企业由多家车灯企业配套： 在国内传统整车企业，或者是合资的外方影响力不大的整车企业，多采用向多家车灯企
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00
及消费者对led车灯的认识不够，习惯于用led车灯与传统车灯进行成本比较，影响了led车灯产业快速发展的步伐，同时，也助长了一些作坊式加工企业以价低质劣的产品混入led车灯市
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142919.html2011/3/16 11:30:00
声《新闻晚高峰》采访时表示，2011 年的招工难会比以往任何时候都严重。他指出，受金融危机的影响，2010年年底出现招工不足导致订单难以完成的现象就很突出，今年这种情况将更加严重。来
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142916.html2011/3/16 11:25:00
定，光学也会随之受到影响，附近的电子元器件寿命也会降低，因此，一个好的散热设计在ledtv中必不可少。 在这点上，使用高效率产品及成本压力的矛盾就很难平衡。通常作为厂商，在综合考虑系
http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2011/3/16/142908.html2011/3/16 10:18:00
据市场研究机构ledinside指出，日本led产业之产值占全球市占率达29%，地位举足轻重。这次震灾虽然并未对整体led产业造成很大影响，部份位于关东地区的工厂也都多无损坏。
https://www.alighting.cn/news/20110316/90874.htm2011/3/16 9:38:53
led照明作为江门的一大支柱型产业，然而日本又牢牢掌握着全球led芯片核心技术，这次日本发生大地震，对当前正在大力发展led产业的江门来说，没有理由不担心可能受到的影响。
https://www.alighting.cn/news/20110316/100867.htm2011/3/16 9:21:43
