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◆ 部件及系统：汽车驱动、底盘、车身、电气设备及电子系统的部件及组件、汽车内部、外部、驱动、驾驶动力及电子操控的系统及模块；◆ 附件及改装：汽车附件、特殊设备、改装系统、性能系统；
http://blog.alighting.cn/dailyejing/archive/2010/9/1/94198.html2010/9/1 16:58:00
对周围环境不会造成光污染； 3、高效: 启动无需延时，通电即达正常亮度，无须等待，消除了传统路灯启动时间长的缺点；采用专用驱动电源，无论电网如何波动,均能确保led灯亮度稳定不
http://blog.alighting.cn/LEDzmdy/archive/2010/9/8/95536.html2010/9/8 11:00:00
在一定差距。 (2) 缺乏统一的标准，包括led灯具系统、驱动电路等，一部分企业发挥自己的优势，研究开发了自己的产品，有些则借鉴或仿制，产品水平良莠不齐，各家产品规模各
http://blog.alighting.cn/ahwlkj/archive/2010/9/10/96029.html2010/9/10 15:52:00
司市场与营销副总裁吕成昌也指出，在移动终端产品-手机应用的强劲驱动下，高亮度led（效率110lm/w）应用市场在2002~2006年间一直保持着35~46%的年增长率。而正当人
http://blog.alighting.cn/isbelle/archive/2010/9/16/97223.html2010/9/16 14:19:00
识产权。我国目前已拥有很大规模的led封装 产业，具有较优良的装备，但封装技术、材料和工艺，也还存在一定差距。其次，行业缺乏统一的标准，包括led灯具 系统、驱动 电路等标准。一部
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2010/9/17/97549.html2010/9/17 17:37:00
0.06w，采用直流或脉冲直流驱动，单体驱动电压1.5～4v，工作电流10-18ma，响应时间微秒级，可高频操作。同样照明的效果下，其耗电量是白炽灯泡的八分之一、荧光灯管的二分之
http://blog.alighting.cn/qq88655029/archive/2010/9/19/98268.html2010/9/19 21:40:00
前，世界各国均加紧提高led光效方面的研究，在不远的将来其发光效率将有更大的提高。２、耗电量少led单管功率0.03～0.06瓦，采用直流驱动，单管驱动电压1.5～3.5伏，电流1
http://blog.alighting.cn/qq88655029/archive/2010/9/19/98272.html2010/9/19 21:42:00
片（灯具）之间的热传导问题，实现灯芯与灯具可便捷地拆与装，结构非常简单，造价低，是一条实现模块标准化科学之路，并认为恒流驱动电源更合理。 自然对流散热，无机械运动，可靠性
http://blog.alighting.cn/xinglei/archive/2010/9/21/98696.html2010/9/21 13:58:00
5nm 最大电流500ma 黄光 波长：585-595nm 最大电流350ma xpc系列：xpc视角为110度，最大驱动电流为50
http://blog.alighting.cn/creeleds/archive/2010/10/29/110545.html2010/10/29 10:35:00
机，加工中心，数控冲床，等各种品牌数控机床控制板；各种焊机，各种品牌变频器系列，交-直流驱动器，编码器，plc程序控制器，各种汽车发动机气缸体，缸盖及曲轴加工，检测，组装设备；汽车尾
http://blog.alighting.cn/huixian2010/archive/2010/11/4/112041.html2010/11/4 11:49:00
