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性和可靠性及电磁抗扰性。电磁兼容技术与汽车排放技术，汽车安全技术同为汽车共性技术。新的欧洲汽车电磁兼容指令2004/104/ec 于2006 年7 月1 日正式颁布实施，该指令增
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行的安全性和可靠性及电磁抗扰性。电磁兼容技术与汽车排放技术，汽车安全技术同为汽车共性技术。新的欧洲汽车电磁兼容指令2004/104/ec 于2006 年7 月1 日正式颁布实施，该指
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46184.html2010/5/26 11:49:00
备电气系统以及无线电广播和通信。 机动车对环境的电磁干扰已被视作与噪声、排放同等重要的公害，涉及到环境保护、人身健康、行驶安全等。 机动车整车及零部件工作环境通常很恶劣，始
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46170.html2010/5/26 10:29:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46171.html2010/5/26 10:29:00
级。 汽车电磁兼容，是近些年面世的汽车技术专业词，许多人对它有些陌生，如同汽车排放、温室效应等一样，“汽车电磁兼容”也会随着市场需求和技术进步逐渐被人们所认识。 随着汽
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46169.html2010/5/26 10:27:00
播和通信。 机动车对环境的电磁干扰已被视作与噪声、排放同等重要的公害，涉及到环境保护、人身健康、行驶安全等。 机动车整车及零部件工作环境通常很恶劣，始终处于一个充满电磁相
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46168.html2010/5/26 10:23:00
车本身及其周围的用电设备可以共存不致引起降级。 汽车电磁兼容，是近些年面世的汽车技术专业词，许多人对它有些陌生，如同汽车排放、温室效应等一样，“汽车电磁兼容”也会随着市场需
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46160.html2010/5/26 10:10:00
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染列人到汽车造成的三大污染源之一（排放、噪声、电磁）。国际无线电组织开始对这种高能量脉冲形式的干扰源进行研究并提出了测量方法和限制要求。目前，这种电磁污染的控制要求已被列入到世界各
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明亮度高，夜晚亮度要比白天低。考虑交通流量大的长隧道中汽车排放尾气的话，由于废气无法迅速消散形成烟雾，将光吸收和散射，降低可见度，而使视觉识别困难，车头灯光受汽车尾气影响很大，无
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