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制实施，在新规范上路后，未来北美市场灯具厂商将优先采购通过lm-80验证的led产品，对于未受验证的台湾led封装及晶粒厂，日后进军美国市场恐将遭受阻碍。 由于lm-80的光衰验
http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2012/3/13/267593.html2012/3/13 11:14:01
试，以求能够检测出其光照强度以及照明持续时间、是否节能等核心的技术指标。 “为什么不在主干道采用节能led灯呢？”记者询问到。“led节能光源虽然是未来的发展趋势，但是技术上还不成
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267910.html2012/3/15 21:04:57
果这两家像节能灯一样的推陈广led。恐怕led就是今天的节能灯，花开全球，但这些老谋深算的百年距头采取的是“君子动口不动手”和策略。所以我们听到的是他们全球宣扬led即将成未来光
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267919.html2012/3/15 21:05:24
但led只需经过led driver就能直接供电，让整个变压电路的效率高达90%，具有较大的节能优势。led低温照明的未来发展前景led低温照明最早是2002年gelcore与美
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268096.html2012/3/15 21:16:54
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268117.html2012/3/15 21:17:53
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268323.html2012/3/15 21:55:35
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268339.html2012/3/15 21:56:23
由于蓝宝石基板的导热係数差，影响led的发光效率。为了解决led的散热难题，未来有可能将主要采用垂直结构led的架构，促进led产业的技术发展。关于垂直结构led技术相信大家都有
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268356.html2012/3/15 21:57:13
d方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成led的比率已超过80%。 我国已经规定，凡是上高速公路的汽车必须装设led雾灯。未来在led价格逐渐下降后，其它车灯模块势必也将逐步使用高亮
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268360.html2012/3/15 21:57:27
明的发展前景，同时也中肯地提出了在当今led热中值得注意的问题，使与会代表深受启发，为企业规划未来，把握市场指点了方向。 明凯照明、欧司朗、philips
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268459.html2012/3/16 13:26:29
