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于北区中段东岳庙的存在又为朝外大街增添了历史文化色彩。早在八十年代,朝外大街就曾规划为北京市五个商业中心之一,近年来,朝阳区政府对朝外大街进行了大力整治,提出了朝外大街新的定位:北
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279242.html2012/6/20 11:41:21
1、详细的照明技术指标(包括照明质量与数量): 一、机场路分为三个阶段:机场路(金城互通~旺庄路)(新梅路~机场) 、机场路(锡兴路互通段) 、机场路中间段(旺庄路~新梅
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279241.html2012/6/20 11:40:59
殊情境需求,其餘空間皆沒有任何彩色燈光,這使整體空間更顯純粹、自然而不人工化。室內所有公共空間的光源多為可調光,且都設有控制系統,因此照明氣氛可以依據時段調整變化,基本原則是越晚光線
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279207.html2012/6/20 11:26:59
文章介绍了南水北调中线京石段应急供水工程西釜山西公路的隧道照明设计,阐述了隧道过渡段的照明特点、照明器选择及照度计算、混合组网供电方案、电源自动切换及灯具复合控制等。对南水北调后
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279133.html2012/6/20 10:00:19
1)隧道内不管是白天或夜间均需设基本照明; (2)白天车辆进入隧道时,路面亮度应逐渐下降,使司机的视觉有一个适应过程,将入口段分为引入段、适应段和过渡段; (3)确定引入段、适应
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279122.html2012/6/20 9:54:36
为改善顺德区的交通人居环境和迎接第七界“亚洲艺术节”的召开,顺德区实施了105国道顺德段道路及沿线桥梁的改造工程,该工程是集城市交通、绿化、景观、照明为一体的综合性工程,其夜间照
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c——线路系数 △u%——计算相的线路电压损失百分数。 3、由于大量气体放电灯的使用,实际照明负载cosφ≠1,照明网络每一段线路的全部电压损失可用下式计算: △uf%=
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279117.html2012/6/20 9:51:50
广情况。该研究提出一种隧道最佳的配光组合是隧道基本段采用宽光带对称照明系统而洞口加强段采用逆光照明系统;一个重要启示为本研究还提出采用逆光照明系统时不应对隧道壁面作过分明亮的装
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渡段形成和谐的灯光节奏。借助于山塘沿线各具特色的亭、台、楼、阁、桥、岸、树、水等载体,充分运用不同的设计手法,通过灯光表现山塘街不同功能区的不同特色,展现夜山塘的迷人景象。2.
http://blog.alighting.cn/144336/archive/2012/6/20/279109.html2012/6/20 9:46:49
内的照明根据各区段在不同环境下的亮度要求及交通量进行控制。通过隧道内、外设置的亮度监测仪和环形线圈来检测隧道口附近的光强,并通过隧道的交通量来控制各区段的照明亮度,使驾驶员尽快适应隧道
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