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led照明与功率因数关系解析

前就国内而言功率因数规定是必须介于电感性的0.9~1之间。  可采取以下方式进行功率因数补偿:  1)半集中、集中补偿法,要求用电企业的各个配电房必须安装功率因数自控装置,实时检

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261336.html2012/1/8 20:19:23

照明行业领导者讲述商业创新路思想

例,luxspace外观紧凑,简洁实用,系统功耗仅19w,具有50000小时的使用寿命,不仅免维护,节能更是高达50%;而且采用最新的led白光技术,光输出及光色稳定,显色指数高,灯具安

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261383.html2012/1/8 20:23:15

汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

灯(chmsl);这些应用使用红光led来提供一个非常扁薄的照明阵列,该照明阵列易于安装,而且永远不需要更换。 传统上,白炽灯泡是最为经济的光源,而且仍然被许多汽车所采用。然而,随

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261417.html2012/1/8 21:27:47

led灯为什么会取代节能灯

程中和使用废弃后有汞污染,目前西方国家对汞污染是相当的重视.国人也越来越认识到了汞污染的危害性. 2,由于是玻璃制品,易破碎,不好运输,不好安装. 3,其耗电量还是嫌大了些.

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261423.html2012/1/8 21:28:09

大功率led封装以及散热技术

脂导热系数≥3.0w/m.k),导热硅脂要求涂敷均匀、适量再用螺丝压合固 定。 大功率照明级led之封装 从实际应用的角度来看:安装使用简单、体积相对较小的大功

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261445.html2012/1/8 21:33:10

led在隧道照明中的应用探讨

需要出动专门的清洗车辆和人员,同时需要关闭隧道内部分车道,致使隧道照明的维护成本高昂。 (二)针对各个隧道照明子系统的led照明产品设计隧道照明子系统原有钠灯led替代产品安装

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261484.html2012/1/8 21:45:38

采用led光源的道路灯具应关注的焦点

板的安装面(也是反光面)上,装上了矩阵式的led,这种设计方式是不可能得到良好的灯具配光的。另一类是把多个led集成在一个圆形的区域内(区域直径大约为30mm~40mm),使这一小

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261497.html2012/1/8 21:46:08

供应链短缺是led棘手问题

成光条(lightbar)的方式安装在背光或面板的侧边,因此可以减少背光所需的空间,进而达到轻量化以及薄型化。  第二,节能。led不像冷阴极管需要较大的驱动电压以及管电流,连使

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261539.html2012/1/8 21:48:55

led常识

大,而且受视角的影响非常大,可视角度很小,但画面细腻、视感好。映象投影设备(projector),亮度小、清晰度差(画面受光不均匀)。但优点是安装方便、维护简单。电视

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261562.html2012/1/8 21:50:50

兆光科技——领先的led技术

台。  此后,兆光科技又先后推出了世界上第一个室内/室外高分辨率led显示屏解决方案;业界首款12.5毫米高分辨率增强产品;在美国纽约哥伦比亚广播公司电视演播室内,为其安装了世界上第一

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