站内搜索
全，对国内led车灯研发企业的发展也有一定的负面影响，存在采购周期长、购买不方便、规格不符合汽车专用要求等比较普遍的问题，“led车大灯属于法规件，投资大、要求高而且还必须强制检验”
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
合需求的车灯，led车灯市场才能真正被启动。 就目前的车灯市场发展来看，led在迅速发展，卤素灯和hid灯的性能也都在不断被改进，因此短期内很难一灯独大，应该还是卤素灯、hi
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142930.html2011/3/16 11:44:00
国内汽车led照明发展瓶颈 蛋糕虽大，短期内却很难蚕食 在车用led领域，国内目前还没有企业专门生产，只有为数不多的几个光电产业基地在做这方面的研究。 1)国
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142928.html2011/3/16 11:43:00
球第一大新车市场与第一大汽车生产国。 第一节：国内汽车led照明市场配套特点 第二节：国内汽车led照明发展瓶颈 第三节：汽车led照明市场未来需求特点 第四
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142923.html2011/3/16 11:40:00
所限定，国内led企业比较难进入其供应链。 另外国内led与国际知名大品牌相比，在寿命及分选的均匀性等方面可能存在的问题更多一些，同时，汽车灯具本身市场监管严格，门槛比较
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142920.html2011/3/16 11:32:00
达30%的新西兰等国家相比有较大差距。led灯具在中国市场发展目前主要阻力是成本问题。led芯片生产技术难度大，门槛高，养晶过程的温度，湿度，供电，除尘要求十分严格，初期需要投入巨
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142919.html2011/3/16 11:30:00
策面覆盖广，推动力度大，中部地区成长快速，未来也将逐渐形成led产业聚落。 目前，led上游外延产业是中国大陆各地发展led的重点之一，武汉也祭出大手笔补贴mocvd设备的投
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142914.html2011/3/16 11:19:00
功于我国人口众多，所以生活领域多，所以照明、景观、特殊领域都需要led，市场范围大，市场需求总量大。 虽然我国led行业发展形势一片大好，但是不排除劣势。这主要表现在我国led行
http://blog.alighting.cn/neemo22/archive/2011/3/16/142911.html2011/3/16 10:51:00
明计划以及中国台湾的次世纪照明光源开发计划都采用政府出资，并且联合研究机构和学校来研发led最新技术的模式。 led行业的大环境欣欣向荣，一派蓬勃生机。中国政府更加呵护本国的这
http://blog.alighting.cn/neemo22/archive/2011/3/16/142910.html2011/3/16 10:47:00
然随着led发光效率提升，相应的热功耗会有微小幅度的降低，但在大尺寸ledtv中，led的散热始终是困扰大部分电视厂商的一块顽石。高温环境会降低led的寿命，同时也使机构更加不稳
http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2011/3/16/142908.html2011/3/16 10:18:00
