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d产业新的发展动力。 c)led汽车车灯市场分析 led灯响应时间仅为20ms，这也是其与传统钨灯（响应时间25ms）相比的另一大优势。这种快速的响应时间使其入选刹车指示灯的最
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143101.html2011/3/16 21:32:00
过上游和中游高端切入，力争在led领域占据主导地位；但该领域投资额度大，专业技术人才比较匮乏，投资风险比较大，已投资企业的回报率还不高。下游封装领域近期也受到投资者的高度关注，相对
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143100.html2011/3/16 21:29:00
会有大的改变，仍然具有巨大的参考价值。 人类的照明需求大体包括四个方面：场地照明、物体照明、情境照明、指示与引导照明，而根据被照物的不同又分为平面光型、线光型、投光型与聚光
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143090.html2011/3/16 21:14:00
感和满意度，高色温光源相比低色温需要适当提高亮（照）度，但所需幅度并不大。以led路灯测试为例，27款led路灯平均照度仅12lx，最高也不超过15lx，平均色温为5955k，通过现
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143085.html2011/3/16 21:09:00
照明产业随著led的问世而发生重大变化。led照明在日本的普及日渐扩张，韩国则是提出了2012年成为世界前三大led强国的目标。在政府和企业大力推动led产业的情况下，韩国正一步
https://www.alighting.cn/news/2011316/n787530734.htm2011/3/16 20:23:48
深圳30年来的夜晚，可以用什么词汇来界定呢?以时间为线，我们标记如下——1996，深圳城市亮化概念初步形成;1997，深圳灯光炫迎香港回归首次展示大动作;2010，深圳灯光建设广
https://www.alighting.cn/resource/2011/3/16/15122_12.htm2011/3/16 15:01:22
1)车灯项目由三、四流车厂(中、小型整车厂)向一、二流车厂(中、大、特大型整车厂)过渡。 (2)由国内整车厂向合资整车厂过渡，合资整车厂要求高、难度大、门槛高。 (3)
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142938.html2011/3/16 11:54:00
2)逐步由市场、销售并行的模式向市场先行，销售跟进的营销模式转变。 3)追求大市场效应，重视对大机构、大团体的公关，尽量得到这些重要机构的推荐和认可。 4)逐年加大公司及产
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142937.html2011/3/16 11:52:00
全，对国内led车灯研发企业的发展也有一定的负面影响，存在采购周期长、购买不方便、规格不符合汽车专用要求等比较普遍的问题，“led车大灯属于法规件，投资大、要求高而且还必须强制检验”
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
合需求的车灯，led车灯市场才能真正被启动。 就目前的车灯市场发展来看，led在迅速发展，卤素灯和hid灯的性能也都在不断被改进，因此短期内很难一灯独大，应该还是卤素灯、hi
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142930.html2011/3/16 11:44:00
