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国内照明设计师的现状

线都勾勒了;管你是酒店还是写字楼,咱们工厂做leD的,就给你披红挂绿全彩变色了…… 5、施工图绘制者,一般都只会画caD,没艺术细胞,也不懂灯具,就知道按照“领导”安排,在平面图

  http://blog.alighting.cn/131218/archive/2012/6/21/279647.html2012/6/21 8:11:34

照明设计与节能

渐在消退。但是,良好的环境也不可避免催生了不良的病毒。前面讲述设计师身份的时候,其实已经阐述了行业从业人员的现状。第3、4、5类的“设计师”们也同时活跃起来。 最近,伴随着全社会

  http://blog.alighting.cn/131218/archive/2012/6/21/279646.html2012/6/21 8:09:16

【双博汇】从2012广州国际照明展看全球行业动态

个、2个,到如今扩大到a区5个,b区2个,品牌馆的数量在增加。此外,品牌馆的企业参展面积也呈现快速扩张趋势。以前一个品牌馆1.1万平方米,能容纳 40多家企业,如今只能容纳20多

  http://blog.alighting.cn/131218/archive/2012/6/20/279635.html2012/6/20 23:14:16

pt4204 leD恒流ic的应用

概述pt4204是针对小功率照明应用而优化设计的leD驱动器,采用反激式电路架构,内部集成了600v高压开关,可在通用ac输入电压范围内驱动1~5w leD负载。pt4204采

  http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279609.html2012/6/20 23:09:37

散热的误区

用普通的铝散热,经多次测试,热沉的温度就只比散热器底部高3-5摄氏度。也就是说,如果真能用到一种导热特好的材料,在热阻为零的情况下,也就可以把温度降低3-5摄氏度。 2.迷信热

  http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279608.html2012/6/20 23:09:35

大功率电源故障解决方案

已。特别是路灯增加了防水的需要!通过测试,在路灯电源中,因为灌胶,使里面的热不能及时导出而散发。使得150w的电源里面温度为80℃,而300w的电源里面温度为100.5℃。这还是没

  http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279604.html2012/6/20 23:09:23

浅谈城市道路照明设计

、道路宽度和灯具间距之间的关系 为了使路面亮度分布均匀,对于不同的路灯布置形式,不同类型配光的灯具,其安装高度(h),道路有效宽度(w)、灯具间距(D)必须符合一定的条件,其具

  http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279591.html2012/6/20 23:09:09

预测:2010年全球leD产值将达96亿美元

%及26%。    拓墣认为,目前台湾前5大leD晶粒厂中,泛晶电集团已藉由整合来扩大产能,目前泛晶电集团的mocvD机台数,已达291台,稳住领先地位。友达光电旗下的隆达,以及灿

  http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279589.html2012/6/20 23:09:00

leD路灯面临的主要技术问题

线的接线端子及散热器的设计无法达到ip45及以上等级,无法满足gb7000.5/iec6598-2-3 标准的要求。(2)采用普通的道路灯具外壳,在灯具出光面内用矩阵式leD,这

  http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279588.html2012/6/20 23:08:57

浅析leD在汽车领域的应用前景

饰市场销售额4.2亿美元,车后灯市场为2.2亿美元,预计2010年汽车市场leD总体销售额会达到11.5亿美

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