检索首页
阿拉丁已为您找到约 18632条相关结果 (用时 0.269274 秒)

面向汽车应用的led驱动技术浅谈

车制造能够把它们永久性地嵌入车舱内的明系统中,而无需像以往那样留有用于更换灯丝灯泡的入口。由于led明系统不需要白炽灯泡所要求的安装深度或面积,因此还可使汽车的造型发生显

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230328.html2011/7/20 0:10:00

采用led明灯具实现长期节能

备。raleigh城市中主要的电力服务先进能源公司的测量表明,装有led明灯具的楼层所消耗的电能至少低于改造前的40%。根据mindware研究机构的调查结果,停车场的用户认为车库的明质

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230325.html2011/7/20 0:09:00

led新应用带动封装基板新革命(二)

d散热能力通常受封装模式、及使用材质的导热性所影响,热的散逸途径不外乎传导、对流、辐射这3大类,而led的封装材料里积聚的热能,大部分是以传导方散出,所以封装方式和材质选用就相

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230324.html2011/7/20 0:08:00

高亮度led驱动器的设计优化

如,lumileds flood 面板上有 12 支 led接成 6 个并联led对,如图 1 所示。原文位置  在上述情况中,制造将 hbled 接为并联对。由于它们的正向压降表现为负温度系

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230317.html2011/7/20 0:05:00

led显示屏色度处理技术诌议

成严重偏色和白场色温的随意性。随着行业标准的颁布和测试手段的完备,许多制造开始规范全彩屏配色工艺。但是仍然有部分制造由于缺乏配色的理论指导,常常以牺牲某些基色的灰度等级来调配百

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230309.html2011/7/19 23:59:00

利用单芯片mcu提高明系统能源效率

案。图1 是电子镇流器的框图。 那么,采用电子镇流器可以得到哪些好处呢?归纳起来有以下几点:电子镇流器比传统的磁性镇流器增加了系统效率,延长了荧光管的寿命;电子系统为可变亮度调

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230302.html2011/7/19 23:52:00

基于ez-color控制器的高亮led明混色方案

用指定型号规格的led的方法来回避复杂的led型号规格补偿算法设计。但是这会给整个系统带来成本的增加,因为led供应通常会多收10%的指定费。为了帮助广大的明设计工程师解决led

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230300.html2011/7/19 23:51:00

高亮度led在汽车明应用中的关键问题

否已经损坏。制造与立法机构正在定义led的使用方法。2. 效率/每瓦流明与标准的白炽灯相比,led消耗每单位电能可以产生更多的光输出。但与卤素灯相比时,led的实际光输出的优势并

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230284.html2011/7/19 23:39:00

我国锂电池发展需尽快突破5大难关

流,都希望了解别人的情况而不愿谈自己的经验,存在普遍的低水平重复研究现象。对于电子制造的机会在于锂电池的电路保护、智能充电管理和防爆技术,行业技术标准要有政府行为,有td的力

  http://blog.alighting.cn/haoxiangaini/archive/2011/7/19/230239.html2011/7/19 16:21:00

合理地用光以满足符合人们的视觉需要

而引起不适,有了这些装饰物之后,就是用光设计来强调和整合各种各类的设计元素,使整个空间成为一个好用的、让人觉得舒服的环境,这当然不是简单的用一束灯光投向装饰物那么简单的事

  http://blog.alighting.cn/1016/archive/2011/7/19/230226.html2011/7/19 15:33:00

首页 上一页 987 988 989 990 991 992 993 994 下一页