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计将来，可用于照明的高功率白色led实现量产的话，累计成本低于荧光灯的时间会大为缩短。该公司的资料显示，如果初始成本降至使用荧光灯时的1.3倍左右，累计成本4年左右就会低于使用荧光
http://blog.alighting.cn/cxmsc2009/archive/2009/11/29/20516.html2009/11/29 11:57:00
术目前仍被国外几家大公司垄断，国内企业在芯片的材料、结构和制造工艺上还有差距，目前国内可实现量产的led光效还达不到100lm/w。这些都制约了led在道路照明的应用。 尽管如
http://blog.alighting.cn/LVDEXPERT/archive/2009/12/18/21748.html2009/12/18 11:33:00
需部件提出要求，并对样品进行测试和认可。5） 负责协助制造部进行新产品试产和问题跟进至产品顺利量产。并对今后批量生产中需开发部解决的问题进行分析，验证和确认。6） 对本负责范围
http://blog.alighting.cn/sqslove/archive/2010/2/27/34517.html2010/2/27 15:12:00
镓）蓝绿色led。1995年，高亮度蓝色、绿色led相继进入量产，使led的发光波长覆盖从红色到蓝色整个可见光谱范围，而且具有高达30%的发光效率。随之而来的白色led的成功研制，更大
http://blog.alighting.cn/sqslove/archive/2010/2/27/34527.html2010/2/27 16:05:00
业量产，也无法解决管材因胀裂等原因造成的外部雨水进入，因此，没有企业选择。第二种途径：将管内线路板进行真空浸漆，隔绝管内线路板与空气以及水汽的接触，解决问题的思路是对的,看起来也似
http://blog.alighting.cn/lielang/archive/2008/10/28/34640.html2008/10/28 9:01:00
过，相对于液晶显示技术，oled技术上还未成熟，量产方面的风险依然很高，例如良率较低、成本偏高、难以实现大尺寸显示器等问题都还存在。这有点类似液晶产品的初期发展阶段，厂商投资烧钱有
http://blog.alighting.cn/www_598light_com/archive/2010/3/2/34760.html2010/3/2 19:14:00
具的消费由感性消费更趋理性,由最初的从外观款式、质感、现场感觉等判断因素逐渐过渡到对名品牌、高质量产品的选择上,尤其是高端市场的消费者。他们在选择高档灯饰时必然更加注重灯饰的品牌和质
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2010/3/11/35300.html2010/3/11 9:54:00
线，在通过接下来的4个月数据测试后将进入设备量
http://blog.alighting.cn/hdhkehui/archive/2010/4/14/40219.html2010/4/14 19:38:00
司开发出了亮度达到1cd的蓝光发光二极管,并成功实施量产。曾一度被公认“要到 21世纪才能实现”的高亮度蓝色发光二极管由此顺利地进入了实用期 注2)。注2)日本电子机械工
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2010/4/14/40239.html2010/4/14 22:49:00
同的立法团体中进行。然而，emc问题发现得越晚，找到emc问题的根源就越困难，解决方案的成本会越高，受到的局限性就可能越大。正因为如此，从ic设计、pcb量产、模块的实现到整车的设
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46163.html2010/5/26 10:13:00
