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5v.vset引脚也可能通过dc电压来控制输出开或关(软开或关功能)。输入低于0.2vdc电压时,可有效关闭输出。 特点 ◆通过emc认证,EMI认证 ◆外围电路极简单
http://blog.alighting.cn/longpoweric/archive/2010/7/15/56155.html2010/7/15 17:00:00
0 到4000mm ▼工作温度:-30℃+75℃ ▼ 抗振(din iec68t2/6 12g) ▼外形小 ▼ ip67 保护等级 ▼ EMI c
http://blog.alighting.cn/hnqunying/archive/2010/7/14/55922.html2010/7/14 17:10:00
倍; 14、绿色环保:大功率led路灯不含铅、汞等污染元素,对环境没有任何污染; 15、对电网无污染:功率因数≥0.9,谐波失真≤20%,EMI符合全球指标,降低了供电线路的电能损
http://blog.alighting.cn/LEDzmdy/archive/2010/6/20/51311.html2010/6/20 16:29:00
室拥有由日本tdk公司设计、承建的标准3米法(9m×6m×6m)电波暗室、10米法电波暗室及3个大型屏蔽室,具有完整的电磁兼容EMI和ems测试系统。整套测试软件均按国际上现行标
http://blog.alighting.cn/ww9830/archive/2010/6/12/49681.html2010/6/12 15:03:00
http://blog.alighting.cn/ww9830/archive/2010/6/12/49666.html2010/6/12 14:56:00
则导致车祸,危及生命安全。所以,汽车电子电磁兼容包括干扰测试(EMI)和抗扰度测试(ems),两种测试都含有辐射及传导的测量要求。 基于上述标准和规范的发展趋势、汽车及车载电
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46421.html2010/5/27 14:35:00
阀。如果对未来汽车的测试方法不进行改进,这样的电子连接会受到电磁干扰的影响,同时数量迅速增长的ecu以及更短的元件距离都会提高EMI相关失效的几率。 armstrong指出,电
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46176.html2010/5/26 10:39:00
磁的干扰源,其产生的电磁干扰(EMI)会向四周的空间发射电磁波,影响其他通讯设备和电子设备的正常工作。因此,汽车行驶时这种干扰电磁波可能破坏大多数无线电设备的正常工作,还能扰乱军用车
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46173.html2010/5/26 10:31:00
车电磁兼容性测试的技术条件 机动车整车及零部件的电磁兼容试验,包括辐射和传导骚扰测试(EMI)、辐射和传导抗扰性测试(ems)、静电放电抗扰性测试(esd)等试验内容。因此针对机
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46170.html2010/5/26 10:29:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46171.html2010/5/26 10:29:00