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本; 13.绿色环保。大功率led路灯不含铅、汞等污染元素，对环境没有任何污染； 14.对电网无污染。功率因数≥0.9，谐波失真≤20%，EMI符合全球指标， 降低了供电线路电
http://blog.alighting.cn/shenda911/archive/2009/4/16/9878.html2009/4/16 17:06:00
匀。同时减少对环境空间的光污染。 10、对电网无污染。功率因数≥0.9，谐波失真≤20％，EMI符合全球指标，减少输电光效率远远高于现在所有的电光源。 12、led直流、低压、节
http://blog.alighting.cn/shiyin_guo/archive/2009/5/27/9987.html2009/5/27 9:34:00
在一个类似4x4mm的硅片管芯上,要长时间通过300-1000ma的电流,必然有功耗,必然会发热,芯片本身的物理散热结构也是至关重要的。5. 驱动芯片本身的抗EMI、噪音、耐高
http://blog.alighting.cn/sqslove/archive/2010/2/27/34511.html2010/2/27 15:03:00
从1999年1月起，对所有的在标准规定范围内的产品实行电磁干扰（EMI）强制性要求。部分emc实验项目也必须符合强制性要求，它们是：传导干扰、断续干扰（喀呖声）、辐射干扰。其余emc项
http://blog.alighting.cn/CEFCCSAA/archive/2010/5/4/42810.html2010/5/4 15:47:00
http://blog.alighting.cn/CEFCCSAA/archive/2010/5/4/42811.html2010/5/4 15:48:00
http://blog.alighting.cn/CEFCCSAA/archive/2010/5/4/42812.html2010/5/4 15:48:00
术条件 机动车整车及零部件的电磁兼容试验，包括辐射和传导骚扰测试（EMI）、辐射和传导抗扰性测试（ems）、静电放电抗扰性测试（esd）等试验内容。因此针对机动车辐射骚扰和抗扰
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46168.html2010/5/26 10:23:00
车电磁兼容性测试的技术条件 机动车整车及零部件的电磁兼容试验，包括辐射和传导骚扰测试（EMI）、辐射和传导抗扰性测试（ems）、静电放电抗扰性测试（esd）等试验内容。因此针对机
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46170.html2010/5/26 10:29:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46171.html2010/5/26 10:29:00
磁的干扰源，其产生的电磁干扰（EMI）会向四周的空间发射电磁波，影响其他通讯设备和电子设备的正常工作。因此，汽车行驶时这种干扰电磁波可能破坏大多数无线电设备的正常工作，还能扰乱军用车
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46173.html2010/5/26 10:31:00
