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led车头灯应用中的优势与制约因素

led车前照灯在历经近年来的技术验证、概念车展示等开发阶段之后,终于迎来了有望应用于量产车的入市前景,其标志性事件有三个:丰田的凌志ls600h是世界上首个采用led前照光源的上

  https://www.alighting.cn/news/20081219/91816.htm2008/12/19 0:00:00

不景气中不断涌现的低成本led封装技术

京瓷化学公司开发出一种据称可降低处理成本的塑胶,可用于在led封装量产应用,适合压缩成型。与镀银的接合力是硅塑料的数十倍,硬度则是2~3倍。其渗透性因数则低于100。

  https://www.alighting.cn/news/20100512/91820.htm2010/5/12 0:00:00

中国的fpd竞争至2012年液晶面板将出现供给过剩

产线“开始量产”时,整个fpd产业将“陷入供给过剩局面

  https://www.alighting.cn/news/20100625/91865.htm2010/6/25 0:00:00

赫克斯拟以直接覆铜法降低led封装成本

散热厂商赫克斯科技拟将所研发之(高导热基板)陶瓷直接覆铜板应用于面光源所属之cob封装工艺上,能轻易解决散热问题并有效降低成本,目前已跟台湾几家大厂配合,预计2011年量产

  https://www.alighting.cn/news/20101117/91886.htm2010/11/17 0:00:00

日本大厂sharp积极发展led背光技术

发及量产的脚步,来对抗sony等厂商的oled电

  https://www.alighting.cn/news/20080626/92197.htm2008/6/26 0:00:00

艾笛森光电推出100瓦超高功率led

台厂艾笛森光电以超高功率封装技术,将100瓦超高功率led-edistar正式导入量产,且已接单生产。edistar的发光效率可达80流明/瓦,50瓦操作可输出4,000流

  https://www.alighting.cn/news/20090203/92428.htm2009/2/3 0:00:00

消减成本提高性能可以改变led市场局面吗?

量产体制也将以高于原来的速度得到提高。例如,日亚化学工业计划在2009~2011年的3年里实施的设备投资超过了韩国三星电子。预计3年的总投资额将接近900亿~1000亿日元。因

  https://www.alighting.cn/news/20100823/92538.htm2010/8/23 10:07:50

行业预估oled进入商品化阶段还需2年时间

因oled照明短期内还有使用寿命、发光效率、成本等关键障碍,业界多认为,oled照明产品要导入量产化、商品化阶段,可能至少还要1-2年时间,会比led照明更晚一些。

  https://www.alighting.cn/news/20110111/92653.htm2011/1/11 10:51:38

led路灯散热问题全面解析

目前,很多人把主要的目光都放在了led的流明数上,而对led 灯具的散热的关注较少。实际上,led的流明数正在迅速的增加。 2006年量产led的单瓦流明数已经达到50流明,而

  https://www.alighting.cn/news/20100813/92970.htm2010/8/13 11:20:12

2009年,led依旧强劲

颈,短期内仍难以量

  https://www.alighting.cn/news/20081119/93082.htm2008/11/19 0:00:00

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